【搜狐汽车 新车】近日，一组捷豹Jaguar小型豪华轿车XS（该车型的名称XS还未得到官方确认，本文暂以XS指代这款车型）测试谍照被发布，该车型项目正在进行冬季高寒地区测试，预计该项目的量产车型将在明年年初正式发布。

【捷豹XS测试车（图片来源：Autoevolution.com）】

　　从捷豹的车型历史来看，这家老牌英国豪华/运动车品牌更善于制造大排量、大功率的运动车型以及豪华轿车，而小型车型的历史则相对较短。与奥迪A4/宝马3系/奔驰C级以及雷克萨斯IS系列同级的小型车型还要追溯到2001年亮相的X-Type车型。该车型在09年停产后，小型捷豹车型便无以为继，直到开始于去年的捷豹XS项目。

　　该车型的设计依然由捷豹-路虎集团的设计总监Ian Callum先生主持，因此其车身整体的比例以及大线条与大一个级别的捷豹XF非常相似。测试车目前使用了捷豹XF的车灯以及诸多车身外覆件作伪装，目前还无法准确地判断出XS车型的具体设计。XS将在设计上保持其作为单独车型的独立性，因此不会与XF的造型类似。与XF相比，XS的轴距更短，后车门的长度也较短，车顶的曲线收缩更快，出于伪装的需求，测试车的车尾十分短小，保险杠的造型也对量产车型的造型毫无参考依据。因此我们还需要等待更进一步的测试车谍照才能判断XS的真实车身设计。

【新一代小排量4缸汽油机（C-X75车型项目）】

　　作为捷豹集团目前车型系列中最小的车型，捷豹XS将使用捷豹-路虎集团的小型发动机系列。汽油机方面将是一台2.0升或1.6升直列四缸涡轮增压发动机。由于捷豹-路虎集团正在研发新一代小排量4缸汽油机（C-X75车型项目），因此目前还无法判断该发动机是否为现款极光Evoque、XF以及XJ所使用的机型。柴油机将会是使用于路虎极光Evoque SD4以及XF上的2.2升直列四缸涡轮增压柴油机，最大功率200马力（147千瓦），最大扭矩400牛米（另有其他功率输出版本），CO2排放量为135克/公里。由于捷豹-路虎集团现款产品中缺少混合动力车型（仅有新款路虎揽胜Range Rover Hybrid一款车型），因此该集团目前也在积极研发混合动力系统，该系统将有可能在新款XS车型上出现。XS将会是一台前置后驱车型，由于发动机机型不明，因此还无法确定XS是否会使用9前速自动变速器。

【2014款捷豹XF】

　　按照欧盟关于环境保护的纲领，到2020年将会对当年在欧盟地区销售的新车的碳排放量（主要形式为二氧化碳）提出比现在更为严苛的要求。而XS是在这个要求下最好的车型设定：与XF共用诸多零件及发动机，质量较小，能耗优秀，价格也更为便宜，可以为捷豹争取到更多以及更年轻的买家。预计捷豹XS将会在明年年初正式亮相。