这辆奔驰Prinz Heinrich Wagen造型像一只鞋子，而它搭载的发动机只有5.5升，在当时确实绝无仅有的。之所以从5.7升减少到5.5升，是奔驰工程师以及赛车手弗里茨·厄尔的想法，为了1910年的比赛所做的优化改造。我们在加州驾驶的这辆车，是经过了昂贵修复后首次面对公众展示的。

　　它的许多设计在当时来看都是很前卫的，比如饱满的车身和圆形又带弧度的车尾，这样的设计可以减少空气阻力。巨大的发动机罩与长轴距和大车轮带来了惊人的驾乘舒适性。

　　这第一款跑车所缺少的，是直接转向。在加州蒙特利半岛曲折的道路上行驶时，任何一次转向都需要肱二头肌的强大臂力。因为在当时，转向辅助还是未知事物。

　　一路开下去能体会到不少乐趣，这辆奔驰行驶过程很安静，而且会随着路面起伏轻轻颠簸。作为汽车历史上第一辆跑车，除了先进的发动机技术之外，它基于空气动力学优化设计的车身造型以及精简的配置都为其加分不少。说到配置的精简，它的前后各有一个车门，而且没有顶篷。

　　估计1910年驾驶这辆车的三个人也没有什么娱乐可言，因为没有顶篷，风从耳边呼啸而过，就和我们现在感受到的一样，而且也没有挡风玻璃。所以很遗憾，普鲁士王子的一项伟大发明也没能在这款车上派上用场——要知道他可被认为是机械式雨刷器的发明者。