关键技术：行车电脑软件等

　　难度指数：★★☆

　　前一阵流行一个名为iBoost的手机软件，连接汽车后，通过高度模拟涡轮增压系统仪表、声效来真实还原涡轮介入时的场景，软件一经推出，大获好评，想来除了其整体软件素质较高之外，受欢迎的最主要原因是他给很多汽车初级爱好者提供了一个相对简单方便的平台，通过软件车主可以自己改变仪表、泄压阀款式来满足改装车的需求。其实我们可以看到，软件既然能模拟场景，就一定可以连接行车电脑，进行动力升级，只要厂商开放授权，以苹果和谷歌的实力、财力，实现初级的动力升级，底盘微调基本没什么问题，未来的世界里，您想调整气缸的工作状态或者改变悬挂状态只需对着Siri说出您的需求就可以了。当然，这里涉及到安全问题，具体能实现到什么程度，还需要车企和软件公司根据市场状况决定。

　　猜想四：车辆个人定制化

　　关键技术：指纹（视网膜、声波）识别、权限登陆等

　　难度指数：★★★

　　这里我们说的个人定制化不是像MINI或者宝马品牌在售车时提供的颜色、配置个性化包装，而是通过车内某一配置（比如门把手、一键启动按钮、方向盘等）进行用户身份确认，从而开启车内不同权限的功能。除了能有效的保证驾驶者或乘客的个人隐私之外，在儿童乘车时也能给予较高的安全保障。另外，在这个基础上还能延伸出为不同身份所匹配个人驾驶习惯、音乐清单、座椅调节等个性化功能，上车后，你所看到感触到的一切都与原来一致。

　　猜想五：汽车变成大管家

　　关键技术：电子支付、日程管理

　　难度指数：★★★☆

　　在移动支付成功走进千家万户之后，可以预见到下一步就该进入汽车领域了，未来的汽车应该会与个人账户绑定，为小额支付提供方便。如此一来，去停车场不必再下车，就像ETC一样一切由程序判定交易是否成功。除此之外，车载系统还应该帮助驾驶者显示目前该停车场有无车位。并且将附近的停车、行车信息展示出来。配合云服务上的日程表，下一个目的地的交通情况、车辆行驶时间、是否需要预定停车位等信息也都显示出来，方便驾驶员安排时间。