相比于之前在国内销售的前两代Mazda6车型，第三代也就是这款"阿特兹"的内饰变得更具有亲和力，用料方面也更加与时俱进。中控台部分使用了大面积软质材料，其整体设计与已经正在销售的马自达CX-5车型基本相同。

　　如果说"阿特兹"车里唯一让人感到有些遗憾的，就要数这块7英寸触摸屏了。在功能设计和实际操作体验方面，这块触摸屏都能让人感到满意，只是在当下这样的整体设计风格似乎还有很大可提升空间。

　　在"阿特兹"上有一套被称之为"I-ELOOP"的制动能量回收系统，这套系统也是马自达创驰蓝天技术其中之一，它可以有效利用制动或是在松油滑行的时候，利用可变电压式再生交流发电机，进行能量回收，为蓄电池供电。

　　这辆2.5L高配版"阿特兹"车上 ，我们还能看到车身稳定控制系统、自动启停系统、并线辅助提示以及大灯弯道辅助照明灯功能，这些对于日常使用都相当重要，这些系统或功能可以有效提升日常行车的安全性。

　　"SKYACTIV-DRIVE"全速域锁止6速手自一体自动变速箱，是"阿特兹"应用马自达创驰蓝天技术的重要部分之一。这台变速箱采用了小型变矩器，可以在减少动力传递损失的同时提升燃油经济性，另外挡位间响应也很快速积极。

据一汽马自达官方人员介绍，"阿特兹"的全系车型将标配六气囊。