● 卖点4:6速手自一体变速器、新增1.5TI涡轮增压发动机
问:全新F3动力有何变化?
动力上,全新F3还是以1.5L自然吸气发动机为主,参数上与老款没有发生变化,匹配5速手动和6速手自一体变速器。值得注意的是,此次还新增了速锐上的1.5TI涡轮增压发动机,最大功率113kW,最大扭矩240Nm,不过这款发动机将只在顶配车型上出现,且只有6速手动变速器可选择,没有匹配自动变速器。
从竞争对手来看,这一级别搭载涡轮增压发动机的车型只有全新F3,其它车型以1.4L-1.6L排量为主,基本都是这个级别消费者最热衷的排量。而排量最大的车型出现在宝骏630上,其搭载的1.8L自然吸气发动机最大功率为105kW,最大扭矩177Nm,与全新F3的1.5TI增压引擎无法相提并论。
车款信息 | 比亚迪 F3 1.5L 手自一体 尊贵型 |
铃木 利亚纳A6三厢 1.5L 自动理想型 |
奇瑞 E3 1.5L 手动 尊尚型 |
江淮 和悦A30 1.5L CVT 尊贵型 |
雪佛兰 赛欧三厢 1.4 EMT 幸福版 |
长x宽x高(mm): | 4605×1705×1490 | 4380×1720×1545 | 4450×1748×1493 | 4435×1725×1505 | 4249×1690×1505 |
发动机: | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 111马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 113马力 L4 | 1.4L 103马力 L4 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 4挡自动 | 5挡手动 | 无级变速 | 5挡手自一体 |
轴距(mm): | 2600 | 2480 | 2570 | 2560 | 2465 |
最大功率(kW/rpm): | 80/5800 | 82/6000 | 80/6000 | 83/6000 | 76/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 145/4800 | 138/3000 | 140/4500 | 146/3500-4500 | 131/4200 |
【全新F3与八款主要竞争对手车型动力参数对比】
1.5T这款发动机的出色表现,我们已经在速锐上有所体会,实测速锐1.5T自动挡百公里加速成绩为9.44秒,加速表现还是不错的,全新F3此次搭载这款引擎,为对动力性能有一定需求的消费者提供了更多选择。
车款信息 | 比亚迪 F3 1.5L 手自一体 尊贵型 |
宝骏 630 1.5L 自动精英型 京V |
启辰 D50 1.6L 自动 北斗导航版 |
长城 C30 1.5L CVT 精英型 |
海马 M3 1.5L CVT 旗舰型 |
长x宽x高(mm): | 4605×1705×1490 | 4597×1736×1462 | 4480×1695×1535 | 4452×1705×1480 | 4545×1737×1495 |
发动机: | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 111马力 L4 | 1.6L 117马力 L4 | 1.5L 106马力 L4 | 1.5L 111马力 L4 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 4挡自动 | 无级变速 | 6挡无级变速 |
轴距(mm): | 2600 | 2640 | 2600 | 2610 | 2600 |
最大功率(kW/rpm): | 80/5800 | 82/5800 | 86/6000 | 78/6000 | 82/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 145/4800 | 147/3600-4000 | 153/4400 | 138/4200 | 147/4000 |
【全新F3与八款主要竞争对手车型动力参数对比】
卖点4一句话小结:此次全新F3新增1.5T引擎,带给了消费者更多的选择,另外6速手自一体变速器也带给消费者更舒适的驾乘体验和更经济的油耗。
车款信息 | 比亚迪 F3 1.5TI 手动 豪华型 |
长安 逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 国IV |
长城 C50 1.5T 手动尊贵型 |
中华 H530 1.5T 自动智能型 |
大众 朗逸 1.4TSI DSG豪华版 |
发动机: | 1.5T 154马力 L4 | 1.5T 170马力 L4 | 1.5T 133马力 L4 | 1.5T 136马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 |
最大功率(kW/rpm): | 113/5200 | 125/5500 | 98/5600 | 100/5500 | 96/5000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 240/1750-3500 | 230/1950-4500 | 188/2000-4500 | 200/2000-4500 | 225/1400-3500 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 拖曳臂式半独立悬挂 | 拖曳臂式半独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
【全新F3的1.5T引擎与目前拥有增压引擎(定位更高)家用车参数对比】
写在最后:看完上面对全新F3的实力分析,相信会有不少消费者为之心动,如果全新F3还能维持5-7万元的售价区间,销量上重回霸主地位完全不是问题,全新F3推出后,比亚迪的车型阵营将更为全面,给予消费者不同层级的,更细化的选择,同时也将给竞争对手带来不小的压力。