诸如前排中央扶手、后排座椅比例放倒之类的功能这里就省略了。

　　从这些全系标配的配置中我们不难看出，新奇骏使用了不少电子辅助设备来优化整车的驾驶感受，像车辆行驶动态控制系统、牵引力控制系统、上坡起步辅助系统和电子制动差速锁，这些既保证了这辆SUV的通过性，也让它在弯道中的操控表现令人期待。

　　并且和变得圆滑的外观一样，车内配备了更多舒适性配置来优化车主的使用体验，更"城市范儿"。特别说下只有最低配被阉割掉的全景天窗，在你载着家人出外游玩的时候，能够让后排乘客一起欣赏头顶的蓝天，多花一点钱想来也是快乐的。

④ 新颖功能配置

　　除了全系标配外，还有几样大家利用率比较高的功能值得一提：

　　IPA自动泊车辅助系统

　　自动泊车已经不是什么新鲜配置，不过新奇骏的IPA自动泊车辅助系统，可以支持三种车位——比常见的纵向、横向之外还特备支持斜向泊车。

　　电动后备厢门自动开启

　　买辆大空间SUV，难免要开关尾门取放物品，有了后备箱自动开启功能，再也不用在手拎重物时中断搬运了：您只需要靠近尾门拉手旁的感应器，尾门就会自动打开。

　　"CARWINGS智行++"智能服务系统

　　现在不说点什么"物联网"、"移动互联"都不好意思说自己是搞汽车（互联网）的。这套多媒体系统我们早已在新天籁上见识过了，和现在的主流系统大同小异：主要提供导航、路况信息和救援服务三大功能，属于中规中矩的表现。