国庆长假导购系列：玩的尽兴 SUV高底盘

　　这次国庆长期有8天，非常适合我们自驾游出行。美丽的风景虽然迷人，不过如果需要玩的尽兴，普通轿车有可能就无法运载我们而去，依靠行走或者其他交通工具有时候也不现实。所以高底盘的SUV在这方面就让人可以玩得更开心了。比如湖畔，比如坑洼的山路，都难不倒我们的前进。下面我们就对此作一个推荐分析。

　　国庆8天系列：玩的尽兴 SUV高底盘

　　这次国庆长期有8天，非常适合我们自驾游出行。美丽的风景虽然迷人，不过如果需要玩的尽兴，普通轿车有可能就无法运载我们而去，依靠行走或者其他交通工具有时候也不现实。所以高底盘的SUV在这方面就让人可以玩得更开心了。比如湖畔，比如坑洼的山路，都难不倒我们的前进。下面我们就对此作一个推荐分析。

　　一、奇骏

　　指导价格：20.78－25.88万

　　离地间隙：203mm

　　四驱方式：电控多离合片

　　奇骏没有使用越野车惯用的非承载式车身。对于激烈越野恐怕是不太适合的，不过一般的郊游还是没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂＋复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性。

　　奇骏驱动机械结构上和逍客的四驱是完全一样的，但比逍客多了几种预置的模式，也就是判断不同的路况，如土路、雪地等，电脑自动选择四驱的动力分配，称之为 mode 4×4i， 这个“i”就是指智能模式。另外奇骏还多了陡坡缓降等电子控制系统。不需要你去踩刹车踏板，车子会自动以7KM/H的速度向下走，配合前后通风盘以及215轮胎规格，奇骏的连续制动表现比较突出。配合ESP车身稳定控制系统，奇骏电子安全设备是比较齐全的。

　　奇骏电控多片离合四驱系统的反应比较快，动力结合也比较直接，但和采用纯机械中央差速器的全时四驱有所不同，严格意义上不能说是有中差锁，不过四驱锁定后的效果和中央差速器锁定是差不多的。只要不是太恶劣的路况，奇骏的四驱系统是足够使用的。同时奇骏先进的瞬时偏航控制系统则可以综合驾驶员的操作和车辆行驶状态，自动对前后轮的动力分配作出调整，从而保证车辆在各种行驶状态下都有良好的稳定性。

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2008 年款 ---
	日产奇骏 2.5L XV 四驱型AT	25.88万	国四/OBD	2.5L	8.3(等速)
	日产奇骏 2.5L XL 四驱型AT	23.98万	国四/OBD	2.5L	8.3(等速)
	日产奇骏 2.5L XL 四驱型MT	22.98万	国四/OBD	2.5L	8.6(等速)
	日产奇骏 2.0L XE 四驱型AT	21.78万	国四/OBD	2.0L	8.2(等速)
	日产奇骏 2.0L XE 四驱型MT	20.78万	国四/OBD	2.0L	8.5(等速)