凯迪拉克CTS的设计，延续了ATS的设计灵感，得益于较长的车门和后移的C柱，它看起来更豪华且富有肌肉感。格栅变得更宽，位置也有所下调，日间行车灯一直延伸至前保险杠的底部。新的引擎盖设计满足北美的行人保护标准。激光焊接技术在CTS上也得到了广泛的应用。

　　2014款凯迪拉克CTS的内饰设计经理Keith Fisher的目标是平衡座舱的运动性和豪华感，让它看起来更为优雅，并且拥有前所未有的个性化水平。CTS为车主提供8种内饰配色方案，以及4种仪表台和车门饰板。所有的内饰都采用机械缝制，使用大量柔软而舒适的材质，高端的半苯胺皮革也被用于CTS的内饰。后排座椅较深，在较低的车顶下为乘客留出了足够的头部空间，对于成年人来说刚好合适。

　　综合来看CTS有着很高的素质，它能够在这一级别上给奔驰E级和宝马5系带来不小的压力。对于消费者来说，凯迪拉克还需要在品质上多做努力，才能获得更多的认同感。