直线之王：全新Supra的轻量化和空气动力学或成最大看点

　　1993年5月，丰田推出第四代Supra（A80）跑车，新车设计灵感仍延续上一代Supra的美式跑车风格。Supra搭载的2JZ-GTE双涡轮增压发动机拥有极高的性能提升潜力，只需经过小幅改装即可将动力输出轻松提高至400至500马力以上的层次，丰田“牛魔王”也由此得名。

　　Supra使用了铝制发动机盖，可拆卸顶篷也为铝制品，尽可能的减重措施使得Supra的前后配重比为53：47。它的车身尺寸为长4520mm，宽1810mm，高1275mm，车重1510kg。虽然动力强大，但其实际的操控性并不理想，坊间对Supra更是有了“直路狂，弯路亡”的称号。

　　直至2002年8月最终停产，Supra一直是丰田旗下最具代表性的跑车，其凭借狂暴性能和超前设计至今仍为车迷心中的图腾。近日，丰田公司近日恢复了Supra商标名称的使用，这标志着丰田很有可能将推出全新的Supra车型，未来“牛魔王”将基于丰田FT-1概念车打造。

　　Supra在外观上与FT-1概念车区别明显，头灯的造型有小幅修改，变得温柔了很多，进气格栅造型也改为了民用车常用的大面积进气格栅。FT-1极其重视空气动力学，这也预示着未来全新Supra会在这方面大有作为，不过作为曾经的直线之王，我们更期待它的动力系统。

　　全新Supra将搭载混合动力系统，包括一台3.5L V6汽油机及一台电动机，总功率达到了400马力，百公里加速度可在4秒内完成。在新任总裁内山田竹志接管丰田后，十分希望丰田公司能在跑车市场有所作为，所以未来的全新Supra，肩负着继承丰田跑车精髓的光荣使命。

【全新Supra渲染图（来源：Top Speed）】