转子精灵：全新马自达RX-7以1.6L自然吸气设定输出300马力

　　RX-7的外观让人难以相信是上世纪九十年代的产物，只有跳灯能够看出是那个年代跑车设计的风格。第三代RX-7外观相比上代车型线条更圆滑，雾灯位置的设计堪称点睛之笔。为了不破坏空气动力学效应，车门把手与B柱融为一体，如此设计使RX-7增加了一丝独特气息。

　　它的整车尺寸为长4285mm、宽1760mm、高1230mm，其采用了全铝制前后双叉臂的悬架系统，由于RX-7装配了较宽的轮胎，车宽因此明显加宽了许多，然而发动机盖、悬架系统、备胎都选用铝合金材质，因此RX-7换来仅有1200kg的轻巧车身，车身配重比达到完美的50：50。

　　动力系统可谓是RX-7的最大亮点，其搭载代号为13B的1.3升（每个转子容积654cc）双转子双涡轮增压发动机最大功率255马力，最大扭矩为294牛米，与发动机相匹配的是一台5速手动变速箱和一台4速自动变速箱。1996年RX-7换装了全新ECU及排气系统，动力增加至265马力。

　　由于各国对汽车排放标准的规定日趋严格，2002年马自达不得不放弃这款纯种跑车，不过从近期的迹象来看，转子之王RX-7又要回来了。全新一代马自达RX-7将于2017年与车迷见面，新车将采用马自达家族化前脸，车头造型风格与ATENZA极为相似，但视觉效果更加犀利。

　　全新RX-7将搭载1.6升16X双转子自然吸气发动机，无涡轮增压，不过相信它问世后，相应的改装套件绝对会接踵而至；话说回来，新发动机仅凭自然吸气的设定就可输出最高300马力！转子引擎普遍存在高油耗、污染重等缺陷，相信这也是车迷对全新转子之王的一丝顾虑。