2014/04/01

　　2002年第一代海马福美来面世，12年间三代产品成就了超过百万的销量证明了其自身价值，作为海马汽车的拳头产品，福美来换代缓慢在汽车大潮中逐渐淡忘在人们的视野中，为了提升品牌竞争力，2014年新一代海马福美来蓄势来袭，由国际众多顶级团队联袂打造，时尚动感的造型一改过去沉稳风格，预售价在8-12万之间，第一批搭载1.6L发动机的车型将在5月份正式上市，变速箱方面将使用6MT和6AT，技术含量领先同级别众多车型。

　　

　　要想在8-12万这个细分市场站稳脚跟并非易事，众多有分量的对手树立其中。上有合资品牌的悦动、新捷达、凯越、花冠等紧凑车老牌劲旅叫阵，中有思锐、F6、GA5、瑞麟、骏捷等自主中级车断后，下有C50、奔腾B50、福瑞迪等自主紧凑车牵制，尽管M5拥有超同级配置与技术的卖点，但依旧是存在生存难题，如何破茧而出，只能拿出真本事来见真章，不信随着笔者一同去体验一番：
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　　第一眼看到新一代海马福美来M5，外观造型十分年轻化，更加迎合年轻人的审美。不过似曾相识的面孔，还是让我们脑海里第一时间浮现出了别克新君威，特别是中网造型和直瀑式的进气格栅简直是一个模子刻出来一样，外加上修长的前大灯和运动化的前保险杠更是神韵十足，国际化的时尚感油然而生。

　　新一代福美来M5长宽高分别为4698mm/1806mm/1477mm，轴距为2685mm。在同级车型中，4698mm的车长称得上达到同级较高水准，2685mm的轴距尽管比不上那些超A+级过2700mm的紧凑车，但也属于出类拔萃的水准，这决定了后排空间拥有足够的舒适性，至少在同级别车型对比中不输在起跑线。

　　尾部设计相比前脸在时尚感方面有所收敛，更偏向居家感的风格，但源于福美来系列却并不是换代车型，同时价格定位完全是超越了前几代车型，因此尾标的设计方式也完全沿用M3、M8的方式，相信这是借助老一辈福美来的影响力来营造M5的上市亲和力。