新一代福美来M5的1.6升自然吸气发动机是海马自主研发的第二代产品，应用了塑料可变长度进气歧管（VIS）、铝合金材质的缸体及缸盖、4-1紧耦合的排气歧管、发动机轻量化等4大技术，发动机性能进一步提升，燃油经济性更强、更加节能环保。同时搭配6MT与6AT变速箱称得上是同级别较高水准，实际使用6MT档位清晰，但而6AT多数媒体老师表示换挡逻辑问题还需调教。

　　新一代福美来M5继承并发扬了福美来品牌冠军底盘基因，底盘扎实稳健，采用前麦弗逊式后E型多连杆式四轮独立悬挂系统，在车辆行驶过程中，能最大幅度的减小来自地面的冲击，同时改善加速和制动时整车的平顺性和舒适性，EPS电动助力转向的应用为新车带来更为舒畅的驾控体验，但仅限自动挡车型搭配。

　　新一代福美来M5比较令人满意之处在于底盘调教十分扎实可靠，在舒适性与操控性上都拥有较高的水准，同时新的E型多连杆独立后悬挂，有效的控制车身稳定性；但1.6L发动机实在是调教的有些孱弱，动力爆发点太过迟缓，即使使用6挡手动变速箱依旧是仅仅应付日常行驶，高速中想要并线加速超车十分力不从心；同时手动挡的机械助力相比自动挡电动助力要沉重不少，至少小女生使用会感到吃力，综合表现在同级车车型中算是中规中矩。