这辆POLO于2010年购入,其搭载的是一台1.1L引擎。经过一系列的改进之后,成为了一辆标准的性能小车。
整车的改装经过了两年的时间,作为一辆上世纪七十年代投产的车型,到手后的第一件事就是要对整车进行翻新,随后才能正式进入改装阶段。
和其他系列改装车不同的是,热衷于老式德国车改装的车迷们都不太愿意采用大量的空气动力学套件,最多也就是降低个底盘换个轮毂来提升整车的视觉效果罢了。同样的,在这辆第一代的POLO上也没有什么夸张的空气动力学套件存在。
引擎盖下,原车服役了多年的1.1L引擎被98款POLO上的1.4L 16气门发动机所取代。POLO延续自奥迪50的车身让它的引擎室尺寸宽阔,这成为了1.4L引擎换装的必备条件。这台新引擎的采用提升了整车的动力表现,但是绝非是要将其打造成一台速度机器。
与1.4L引擎所搭配的是两套Dellorto 40化油器,双化油器的采用有效的提升了发动机的动力响应,当然也仅是提升。
除此之外,当引擎盖掀开的一刹那可以发现引擎舱异常整洁,欧洲清洁的空气甚至都不需要空气滤清器。
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