两侧轮毂样式不同 打造双重外观风格

　　整车的定位方面，James McCafferey将它定位为日常使用兼顾运动表现，所以在底盘上使用了定制的FK可调式避震器以及相应的弹簧。刹车组件则移植了第三代POLO的前通风盘式刹车。

　　没有夸张的空气动力学套件来抢风头，所以外观上最亮眼的部分自然就是这四条13英寸的低扁平比轮胎，而每一侧的轮毂又因为造型的不同呈现出了不同风格。

　　左侧的轮毂通过打孔式的造型更多的呈现出了VIP式的风格，轮毂中央还采用了车身同色的喷涂，对应的轮毂尺寸为前13×7、后13×7.5。

　　右侧的轮毂则更多的呈现出了竞技的风格，同样的也匹配上了车身同体色以及前13×7、后13×7.5的尺寸。

　　车身颜色采用了大众Dasher的极地白喷涂，在现在看来似乎应该叫米白色会更加贴切。

　　车辆内部，James McCafferey在保持了原车基本轮廓的同时对内饰进行了重新升级。