2014/04/10

　　 [搜狐汽车 试驾] 在我纠结如何开始这篇文章的时候，恰巧我的同事抛出了一个很好的问题。他的手里有一辆奥迪A3，而我则开着斯柯达速尊，问题就是33万你会买这两辆车中的哪一辆。当然其实它们的定位完全不同，一个是时尚玩物，另一个则是居家好男人的路子。似乎没有任何意外，所有人都选择了速尊，实用性成为大家首要的考虑因素。我们并非是要拿这两款定位截然不同的车型进行对比。只是在这个小插曲中，速尊的实用性优势就显得更加突出一些。

　　

　　可能说到现在还有些朋友一头雾水，速尊是什么？其实答案很简单，它就像迈腾与迈腾旅行版的关系，速尊则是速派的旅行版。不能不说斯柯达的更名活动，使所有人都有些摸不着头脑，如果你搞不清楚速派是啥，可以看看以前的昊锐，速派就是昊锐改款后更名的产物。

　　这个小标题很容易产生歧义，不过速尊确实看上去很美。虽然摆脱不了与大众的关系，但是斯柯达在走上家族化这条道路的时候，保持了车型个体足够的差异，足够的新鲜感相当重要。虽然前部变化不多，但是速尊层次丰富的尾部设计无疑是成功的。

　　速尊的体型在目前国内能够买到的旅行车中也算的上是一个大块头，拿同门兄弟迈腾旅行车相比，车长就要多出67mm，增加的空间可想而知了。在尺寸之外，相同的动力总成，斯柯达大方了配备了双侧四出的排气布局，看起来相当有气势。

　　一款旅行车所应有的要素，在速尊上都得到了良好的体现。车顶的行李架在不使用时有着不错的装饰效果，L&K车型配备了电动开启的尾门。