大众严谨的工艺在斯柯达速尊上也被良好的继承下来。软质搪塑与皮革搭配的深色内饰透着稳重与成熟，装配工艺也足够精致。在一些美丽弧线的修饰下，大众的通用零件也不再显得那么生硬与刻板。

　　四幅方向盘似乎在说明速派并不是一款活泼好动的车型，平稳的旅途似乎更适合它一些。车内确实也并没有太多的运动元素，更多的是便利性和舒适配置。

　　速尊配备了斯柯达版本的RNS315多媒体系统，分辨率能够满足需要，触摸的识别精度还是有待提高。界面看上去时尚了一些，但是一些操作令人摸不着头脑。举个例子，我在高速上通过触摸屏控制收音机，在第二屏发现没有什么好听的，想回到第一屏的时候，发现界面上没有明确的指示，拨盘左右的箭头似乎只是个装饰。此外在USB接口已经基本普及的今天，一款30万元以上的车型仅提供AUX，显然有些说不过去。

　　当然速尊的配置绝对对的起它的价位，自动双区空调，以及前后排3挡座椅加热，都是四季分明的地区实用的配置。ESP、胎压监测以及自动泊车辅助等功能，已经基本成为大众系的标准配置。自动大灯自动雨刷等配置就无需多言了。最大的亮点在于驾驶席后的车门之上，内藏了一把雨伞，车主不必再为复杂多变的天气而担忧。