高配车型中采用了皮革座椅，坐垫和靠背很宽大，同时内部填充物较软，对身体包裹性不错，只是座椅的透气性不是太好。不过除入门车型外，其余车型均提供了电动高度调节的主驾驶位，调节起来很方便。值得肯定的是，试驾的这款顶配车型还提供了前排侧气囊，这在同级车中也是比较有优势的。

　　后排座椅的坐垫较长，对腿部支撑比较到位，但是靠背设计有些平直，包裹性一般，过弯时，后排乘客比较容易出现左摇右晃的情况。不过在安全性方面，宝骏610全系车型的后排座椅均带有儿童安全座椅接口，这样的设计还是值得肯定的。

　　作为一款家用车，车内乘坐空间同样很被看重，身高1.78米的体验者坐入前排，将座椅位置调整好后，头部空间有四指余量，驾驶视野比较开阔。保持前排座椅不变，坐入后排，腿部有一拳加两指的空间，头部有一拳空间，对于一款紧凑型家用车来讲空间虽然算不上宽敞，但也基本够用。

　　两厢车的一大好处就是行李箱装载行李更方便了，得益于较大的行李箱开口以及内部较规整的载物空间，这让宝骏610装载一些大件行李更轻松了，而且，除入门车型外，其余车型的后排座椅靠背均可以分比例放倒，这可以让它的内部容积在360L-1300L之间自由变化，不过需要提出的是，在后排座椅靠背放倒后，内部地板的平整度不太好，会影响一定的载物便利性。

　　舒适性及空间小结：宝骏610的内部设计比较人性化，同时整体来看安全配置比较丰富。乘坐空间方面不算宽敞，但是应付家用完全没问题了，而且两厢的车身结构也让它的内部空间更加灵活多变，实用性更高了。