经过两年多的调研与规划，中国车联网产业技术创新战略联盟打造的首个车联网产业园区最终落户北京市石景山区。​

　　​4月15日，中国车联网产业技术创新战略联盟(IOVA)与北京市石景山区人民政府举行战略合作协议签约仪式，双方将围绕在石景山区打造车联网产业园区等多项内容展开深入合作。​ ​

　　车联网产业链条长，生态圈体量巨大，欲推动车联网的进一步成熟，不同环节各主体间协同互补的创新与发展尤为重要。自2011年12月成立以来，中国车联网产业联盟一直致力于推动车联网产业的协同创新，促进车联网产业的技术路径、商业模式及服务方式的创新变革和跨界融合及应用，助力打造汽车全生命周期服务的新模式。未来将在北京市石景山区打造的车联网产业园区就是该联盟的一个落地之举：

　　​•推动产业集群创新

　　通过车联网产业园区，中国车联网产业联盟将试图搭建“用户-供应商-企业-技术-人才”互动融合的创新资源生态圈，形成产业集群创新资源池和协同创新网络，提升产业整体创新效率，减少重复资源投入与建设。

　　​•推动车联网标准建立

　　​通过这样产业集群创新网络的建设，中国车联网产业联盟还将努力打破原有产业间研发创新、技术标准的隔阂，推动车联网国家标准、行业标准早日建立。

　　​•孵化优秀创新成果​

　　作为新兴产业，车联网产业中有着大量的初创型企业，这些初创企业创新活跃但基础较弱，需要获得强有力的支持以实现更长远的发展。借助车联网产业园区的打造，中国车联网产业联盟将一方面集成政府优惠政策资源，一方面吸引社会资本投资，挖掘、投资、孵化一批优秀的车联网技术、产品、服务和公司。​​ ​

　　中国车联网产业技术创新战略联盟理事长杨放春表示，通过此次双方战略合作协议的签署，未来双方将在打造车联网产业园等多项内容上形成紧密合作，探索车联网产业园区的创新发展模式，打造以车联网为核心的尖端科技产业集群。根据双方战略协议内容，石景山区人民政府将积极支持中国车联网产业联盟在石景山区建设车联网产业园区，并在科技用地、资金补助、税收优惠、人才引进等政策层面给予产业园区企业大力扶持；中国车联网产业联盟则将全力引进优秀的车联网企业入驻石景山区，打造完善的车联网产业生态。​

　　​中国车联网产业技术创新战略联盟理事长杨放春、秘书长方竹，石景山区人民政府区委副书记兼区长夏林茂、副区长司马红，中关村科技园区管理委员会副主任宣鸿、产业发展促进处副处级调研员徐剑等多方领导出席此次签约仪式。来自国机汽车、利星行、北京邮电大学、德国电信、沃尔沃集团车载信息化（中国区）、腾讯、易卡耐特、维天运通、幸汇投资、亦庄普丰国际等国内外知名汽车、科技、投资界代表，以及搜狐汽车、央视财经频道、中国汽车报、汽车商业评论等多家权威媒体也齐聚现场，见证了此次签约。​​ ​

中国车联网产业技术创新战略联盟秘书长方竹与石景山区副区长司马红代表双方在战略合作协议上签字。

　　在特别前来见证此次合作签约的中关村科技园区管理委员会副主任宣鸿看来，中国车联网产业联盟与石景山区的合作将充分结合双方各自有力的优势。他表示，中国车联网产业联盟目前已吸引了国内外众多优秀车联网企业集聚于大旗之下，拥有着较强的发展力，在车联网产业中正产生着积极活跃的推动力，对于中关村“641”领域的发展也做出了积极的贡献。石景山区则是目前北京市增长速度最快的区县之一，也是近年来中关村各科技园区中发展最为亮眼的园区之一，石景山现拥有“国家可持续发展实验区”、“国家服务业改革试点区”、“新首钢高端产业综合服务区”、“中关村科技园区”四套区牌以及国家保险产业园、中关村国家互联网金融产业基地、全国“商业保理”试点区、世界旅游城市总部基地、新型战略性产业科技成果转化基地等多个基地。双方的积极合作，可为培育车联网产业创新领军企业、打造车联网产业集群创新生态系统、提升社会运行效率、促进地区经济发展等多方面产生极大的价值。​

　　“这次我们与中国车联网产业技术创新战略联盟签约，应该说是双方审时度势，准确把握国家产业政策，发挥各自优势，精诚合作的结晶。我相信，这不仅对中国车联网产业技术创新战略联盟的长远发展具有重要的战略意义，而且对改善我区相关产业结构、推动区域经济发展也具有重要的意义。”石景山区人民政府夏林茂区长对此做出了类似的表态。​​​​