【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　一汽解放汽车有限公司营销管理部部长、一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

一汽解放有限公司销售部部长兼一汽解放汽车销售公司总经理荆青春

　　搜狐汽车：首先请您介绍一下，此次参加北京车展的亮点和新技术。

　　荆青春：首先非常高兴通过搜狐汽车与用户、广大车友进行沟通。我们本次有几款新产品，分别是J6P 6×4天然气自卸车、JH06 6×4牵引车、J6L 4×2天然气载货、J6L 4×2压缩式垃圾车底盘、J6F轻型载货车。这次参展的解放J6L天然气载货车，是基于J6技术平台开发的新能源产品，具有最节油、超舒适、更高效等突出特点。解放J6L是适应于中短途运输的高端中卡，上市至今已实现累计产销3.2万台，受到了用户的广泛好评。

　　此外，JH06是我们未来主销的一个产品。在这一款产品上，采用一汽自主研发，搭载奥威CA6DM2发动机，延续了解放J6体系节油的优势，体现了解放轻量化科技的领先技术。该款产品最大的卖点就是自重轻。按照现在的水平，低于行业同样的产品。

　　这款产品外观高大威猛，内部空间较大、驾驶的舒适性都非常好，完全符合欧洲ECE R29碰撞法规要求，安全性好。我们这一款新产品将在8月份启动少量的生产。

　　搜狐汽车：您觉得这一次北京车展，给您带来的最大的感受是什么？

　　荆青春：在展馆这一部分，对低碳、环保方面投入和研发可能是大家关注的焦点。

　　搜狐汽车：就是节能、新能源的？

　　荆青春：对。解放今天展出的解放J6L天然气载货车及解放J6P天然气自卸车，就是我们新推出的新能源车型，高效节能，在为用户节省成本的同时，更为绿色环保贡献一份力，希望可以"还城市一片蓝天、还百姓一方净土"。

　　搜狐汽车：4月份到下半年的销量情况完成的怎么样？一季度是不是按照我们的目标发展？

　　荆青春：对于解放，基本上完成了我们的销量目标，总销量是4.7万辆车。

　　搜狐汽车：那整个2014年的目标？

　　荆青春：一汽解放2014年总销量目标是19.8万辆，我们称之为3个18。

　　搜狐汽车：在内部的实现方面，您采用了什么措施来确保目标的实现？

　　荆青春：在今年实施的具体措施上，我们去年年底、今年年初进行了一个全年的规划。主要是实现几个方面的增量和突破。一个是牵引这方面，解放保持绝对领先的地位。另外我们在专用车方面，从历史表现来看，我们有一定的差距，这需要提高其的份额。我简单举个例子，我们实施了4567的战略，整个是针对我们主要的市场、产品及合作伙伴，进行准确的定位，采取积极持续的推进。

　　搜狐汽车：国Ⅳ标准我国正在实施，在这一块解放有什么措施？

　　荆青春：我们一汽解放一直致力于以新技术推动产品技术升级和为用户创造新的价值。2013年，解放就在行业中率先推出符合国Ⅳ排放标准的全系车型。截止到目前为止，解放国Ⅳ产品累计实现销量2万辆，22个主销产品需求覆盖度达到100%，处于国内领先水平，为确立解放的行业优势奠定了基础。

　　在国IV技术优势方面，解放凭借多年来自主研发的技术实力和产品上的技术积累，在国IV产品开发、设计上具备明显的技术优势。解放国IV产品目前采取的是两种技术路线。一是在公路用车（牵引、载货）采用电控共轨+SCR技术路线；二是在工程用车（自卸）采用电控单体泵+SCR技术路线。

　　搜狐汽车：我们在商用车方面的服务非常重要。在商用车市场，竞争越来越激烈，现在不断有国外的品牌进入。包括大众在内，之前都有这种在中国建立合资企业的意图，我们在服务方面，如何提升自己的服务？

　　荆青春：在这方面，解放已经注意到了，尤其是近两年，国内的商用车品牌陆续采用合资。这种合资引进的不仅是产品引进、还有管理和服务体制。其实，不管是技术、品质，还是管理和服务保障，一汽解放都达到了国内领先水平。

　　在服务方面，我们具有一定的优势。2002年，提出"感动服务"品牌，采用亲切、有效、快速、合理的服务标准，"我能为用户做些什么——直至满意，我还能为用户做些什么——直至感动"的服务准则，开创了国内商用车服务品牌的先河。

　　我们服务不断升级，比如说适时的客户关怀，超长的保用期限等。2010年感动服务再次升级，由"被动维修 "向"主动预防"转变，并针对重型自卸等车型进行"一对一"伴随驻在服务。

　　包括2014年的服务升级，也是挖掘用户的需求和他们车辆的特点。

　　我们这一次围绕一汽集团TQC服务品牌战略，通过深化预防维护体系内涵、提升终端服务技能、完善备品供应体系建设，持续提升服务保障能力。主要包括以下几个方面，第一个在全网内推进标准化服务流程，更好的为用户服务。第二个在强化新产品的技术培训，提升我们技工的能力，提供坚实的技术保障，以及指导客户如何的正确使用、驾驶、如何延长车辆的使用时间，减低费用。第三个是把我们的备件节省到我们用户的终端地，拓展了用户备品的购买渠道，方便他们购买。最后是今年我们提出了对用户进行一对一的服务，无论客户在何处，我们都有一对一的服务顾问负责全程调度协调，满足客户个性化服务的需求，这是我们的一些具体措施。