【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司腾势销售副总裁孔健在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司腾势销售副总裁孔健

　　搜狐汽车：欢迎孔副总裁来到我们访谈间，作为腾势新品牌，很多人还不了解，请您给我们介绍一下这个品牌？

　　孔健：首先，腾势这个品牌是在2012年发布的；其次，我们这个品牌专注于电动车制造，我们是一家合资公司，母公司包括戴姆勒和比亚迪，所腾势是两家母公司的强强联合，正如特斯拉，我们是专注做电动车的品牌。

　　搜狐汽车：我们在北京车展参展情况怎么样？

　　孔健：今天对我们而言是一个非常激动人心的时刻，经过整个团队四年的努力合作，终于推出了我们的第一款车，这辆车也是从零到整车一个开发过程过来的，在今天车展上我们对它的外型以及价格都会进行公布，我们选择中国首都北京进行首发。在经过四年的研发，今天第一次把实车亮相在E4馆，希望你们呼吁更多群众到E4馆看一下首次亮相的腾势。

　　搜狐汽车：现在纯电动车是中国消费者喜闻乐见的事物，我相信会有观众到你们的展馆去看的。腾势品牌是戴姆勒、比亚迪合资的全新品牌，这款车型推出来之后是只针对于中国市场还是将来推向国际市场？

　　孔健：正如刚才所提，腾势是由戴姆勒和比亚迪研发的一款新车，这是在中国研发设计，也是在中国生产的一款车，也是专门为中国市场所打造，销售策略是9月开始在第一批目标城市北京、上海、深圳销售，希望能在中国市场取得非常大的成功，我们这辆车是在比亚迪独立的生产产线上进行生产的，我们想赢得中国的市场，今天看到其它市场有需求，我们也会考虑进驻其它市场，目前来讲我们还是专注于中国市场。刚才所提我们会在9月份，在第一批目标城市销售，北京、上海、深圳。目前中国是电动车第一大市场，同时现在中国政府有很多推进新能源车的政策，所以说我们也充分相信中国将来也会成为全球第一大电动车市场，为什么我们现在专注于中国来销售这款车，为什么说我们会对中国的新能源车有这么大信心，这主要来自于目前国家和地方对新能源车有很大鼓励，不管从补贴还是牌照上都会对新能源车有很大的支持。

　　搜狐汽车：我们看到中国市场上包括政策也好包括实际需求也好，对新能源车的的确确提出了一个迫切的需求，因为政策在扶持，空气污染很严重，需要清洁能源来替代，但在市场端，因为新能源车，以电动车为例，它的充电设施不完善，公共限制性的因素也是导致市场上消费者持观望态度的原因，腾势不是第一家进入市场的纯电动车企业，从现在情况来看，他们的发展情况并不好，您作为主管销售副总裁，您怎么看待这个问题？

　　孔健：首先，作为腾势来讲也非常严肃认真的研发纯电动车，而且我们做腾势并不是说基于传统燃油机平台转化成电动车，我们是零研发电动车。我们看用户便利性，续航里程长达300公里，中国客户每天驾驶可能是50到80公里，每周只需充两次电。其次，客户所面临实际问题就是充电，在这一点上我们有替客户考虑到怎么样寻找更好的解决方案，现在的充电方案就是在私人住处或者是办公室去安装充电桩，也可以作为充电墙进行充电，同时也相信公共充电设施会慢慢成长起来。目前来讲，中央政府也在推动地方政府，让他们进行城市规划的时候，把更多的充电桩建设考虑进去。但是从目前来说，我们推出了充电墙也是一个中期的解决方案，也是更为便捷的解决方案，我们这个充电墙就类似手机一样，你晚上的时候就在临睡觉前把电先插上，到第二天一早起来电充满就可以使用，跟手机一样不用考虑充过电带来哪些负面影响，从这点来讲是很便捷的。

　　搜狐汽车：我们有没有考虑到像华晨宝马选择租赁的形式，不进行对外销售，用租赁来推广，我们现在除了销售之外，有没有考虑过其它的销售模式？

　　孔健：华晨宝马提供的方式是租赁，对于客户来讲不能购买这款车，我们不一样，客户把这个车买回来归属他所有，我们在北京有价格补贴，补贴以后整个价格是25.5万，我们在北京和上海都可以免费获得牌照，其次我们考虑其它金融和销售方案，例如您提到的租赁也是我们考虑当中的。

　　搜狐汽车：对于300公里续航里程的电动车来说价格跟比亚迪的E6差别还不是太多的，现在我们在渠道网点建设方面是一个什么样的规划？

　　孔健：关于销售，我们9月会开启三家经销商店，分别在北京、上海、深圳，同时我们选择了中国龙头经销商，其中包括有中升、庞大、利星行，他们在中国豪车市场有丰富经验。目前比亚迪的优势是公共交通，我们的定位是私人用车，包括集团用户的用车，我们品牌定位不一样，所以说在双方来讲都有很大的市场空间去发展。

　　搜狐汽车：这款车9月份开始正式发布，正式推广，到今年拟定的销量目标是什么？

　　孔健：我们9月份经销商店会正式开启，车交到客户手上就是要等到11月份了，在2014年来说这个时间是比较短的，从目前来讲，我们更多的公布价格信息，一些具体规划在经销商手上都有，包括产品、售价。目前，我们首要紧急的事是优先给客户提供最安全、最可靠、最便捷的电动车，会在5月到10月这段时间观察市场销量变化，同时也期待能够看到更多客户包括更多的公众对电动车的反馈。我们也希望我们的诚意能够真正感动到客户，客户能肯定我们真正想为他们提供最好电动车的愿望，我们也相信以我们产品的品质一定会在将来取得很可观的销量。

　　搜狐汽车：感谢，感谢孔总，比亚迪和戴姆勒的品牌足以感动到中国消费者。