毋庸置疑，每一代梅赛德斯-奔驰C级车都在推进这一细分市场的发展。全新C级车自2014年底特律车展全球首发后，在设计、品质、舒适、科技等多方面刷新了市场标准，受到业界及广大车迷朋友的青睐。为满足中国客户对C级车的期待和需求，梅赛德斯-奔驰专为中国市场打造了长轴距车型，全新长轴距C级车拥有轿车和运动轿车两种车型，不同的设计风格各有千秋。全新长轴距C级车的外观设计大胆超越，让人耳目一新；高品质的车内空间和舒适的后排更令人怦然心动。诸多的技术创新和内饰细节，进一步提升了C级车的舒适性和运动感。新颖触摸板，支持中文手写输入，提升了使用的便捷性和直观性；全 LED大灯带有智能照明系统以及自适应远光辅助系统增强版，使其成为了同级市场里的科技先锋。

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　　自1982年诞生以来，C级车一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。2008年3月，国产C级轿车在北京车展首发亮相，立刻赢得了中国社会精英人群的青睐；之后的改款车型，也以其卓越的敏捷性、安全性和舒适性，深受中国市场欢迎。

　　2014年推出的全新C级车让人眼前一亮，充分考虑中国客户的期待和需求，梅赛德斯-奔驰首次为中国市场量身打造了长轴距C级车，轴距较上代车型增加了160毫米，达到2.92米，同时，车身宽度也比上代车型有所增加。由此带来的额外空间主要集中在后排，更大的腿部空间，使得哪怕是远途旅行，后座乘客也可以体验到更多舒适。

　　戴姆勒股份公司董事、梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人韦伯博士表示：“全新梅赛德斯-奔驰C级车是奔驰有史以来最好的C级车，在诸多领域设定了中型车细分市场的全新标准。它的整体设计令人眼前一亮，高品质、现代感的内饰进一步延续了整体的设计风格。其高效、高性能的工程设计，更为充沛的驾驶乐趣奠定了扎实基础。”

　　梅赛德斯-奔驰汽车集团销售及市场营销执行副总裁Ola Källenius也表示：“全新C级车独特的风格充分体现了梅赛德斯-奔驰‘The best or nothing’的品牌理念。人们初次体验全新C级车时，就会有所体会。它给人的感觉，更像是一款超出这一级别市场标准的更高级的车型。我相信，全新C级车超凡的吸引力和卓越的灵敏性，一定会使我们的客户为之折服。”

　　大胆超越，简练精致

　　全新长轴距C级车的外观设计更在原有基础上大胆超越。动感、冲击力十足的设计引人瞩目，让人心潮澎湃。线条和曲面设计上和谐而动感，曲面鲜明张力十足，精致的线条更与仿佛雕琢而成的曲面产生了渐次变幻的光影效果，饱含了现代派的个性。

　　此外，全新长轴距C级车是同级别中首个向中国客户提供轿车和运动轿车两款车型，进一步丰富了客户的选择。运动轿车采用运动型盾标前脸设计，处处散发着充沛的活力动感；轿车则延续经典的立标前脸设计，诠释着三叉星徽的优雅与内涵。

　　全新长轴距C级车的内饰风格展现出极高品质。精挑细选的高级材质以及精心打造的各个细节，处处流露出精致感，触感也让人感受到华贵和格调，令人心生愉悦。大尺寸的中控台面板优雅地掠过中央通风口和扶手，位于中控台中央的独立式显示器是中控台最抢眼的设计，中控台轮廓鲜明的流畅线条也带来了更开放的空间感，传递出一种纯粹的流线和现代感。五个圆形通风口采用新式设计，更具动感，冰凉的金属触感与中控台上其他的暖色调材质形成了鲜明的对比。车内所有开关都采用了与豪华车相称的高品质三维设计，排列干净利落，使“升舱”感进一步加强。

　　多款顶级配置刷新细分市场标准

　　智能照明方面，全新长轴距C级车成为同级别首款配备了全LED头灯的车型。LED照明技术有着显著的优势：使用寿命更长，色温与日光颇为相似，在能耗上更比传统技术降低了75%。此外，该大灯系统更应用了自适应远光灯辅助系统增强版，当摄像头探测到对面或前方车辆，头灯会自动降低照射高度，并根据实际状况对近光灯照射范围予以调整补偿，从而不会对其他驾驶员造成影响。夜色中，全新设计的头尾灯更为C级车赋予了独有的、识别力极高的迷人外观，车尾示廓灯和刹车灯同样采用相同的LED技术。

　　全新长轴距C级车还搭载了一块新颖的触摸板，这是梅赛德斯-奔驰又一项全新的研发成果。这块触摸板的工作原理类似于智能手机，乘客只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能。触摸板支持包括中文在内的主要语言的手写输入字母、数字和特殊字符，清晰的触觉反馈进一步提升了使用的直观性，也增强了内饰的科技感。

　　全新长轴距C级车的车架颇具创新性，为整车减重和优异的刚性奠定了基础。同时，出色的刚性又提升了操控性；噪音控制和振动频率水准也进一步优化；碰撞安全性极高。秉承梅赛德斯-奔驰一贯的传统，全新长轴距C级车出色的车身设计也提供了卓越的碰撞安全性。几乎完全由铝制成的外层车身，提供了坚固的保护壳；高强度的安全座舱周围环绕着专门设计并历经检验的变形区。综合运用了铝铸件和超高强度材料，通过优化的力传递路径，保证了驾乘者最高的安全性。