北京奔驰汽车有限公司高级执行副总裁   陈宏良

　　2014年4月21日-22日，由工业和信息化部主办、中国汽车工业协会（CAAM）承办、世界汽车组织（OICA）支持的“2014中国汽车论坛”在北京会议中心隆重召开。2014中国汽车论坛以“绿色驱动，合作共赢”为主题，力求打造中国汽车与世界汽车、中国政府与汽车产业界、汽车产业与社会各界探讨产业发展、交流对话的顶级平台，吸引了众多政府官员、汽车企业高层、业内知名人士及新闻媒体参与。以下为北京奔驰汽车有限公司高级执行副总裁陈宏良发表演讲。

　　非常高兴有机会和大家一起分享北京奔驰的发展规划和零部件的配套策略。我是来自于北京奔驰高级执行副总裁陈宏良。

　　从图中可以看出，北京奔驰可以追诉到中国第一家合资企业，北京吉普车汽车有限公司，当中发生了一些变化，后来我们叫做北京戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司BBDC，2010年我们正式成立了北京奔驰汽车有限公司，到2013年股本发生了变化，中方控股51%，戴姆勒大中华控股49%。

　　这两个股东大家都很熟悉，一个是北汽集团，也是去年我们成功的跻身世界500强。另外一个股东是戴姆勒，这是世界上最大的豪华车的汽车生产公司，经过北汽集团和戴姆勒集团的共同努力，应该说我们的发展已经超过了10年。这10年来不断的深化过程中，而且也取得了卓越的成绩，一方面刚才我们介绍了去年中方控股北京奔驰达到51%，戴姆勒参股北汽股份，拥有北汽股份12%的股份，同时我们也把销售公司独立起来，成立了北京奔驰销售服务有限公司，展开进口车的业务销售，来推进奔驰品牌在华的销售。

　　最新消息是上个月我们在国家主席和德国总理的见证下，我们又为北京奔驰增资扩产10亿欧元，这样节制2015年北京奔驰双方股东投资将超过40亿欧元扩大北京奔驰的生产规模和产品的系列投放。

　　北京奔驰以拓展行驶空间，提高生活品质为使命，将核心价值体现于客户导向、责任感与诚信，北京奔驰要建设成为一个走向世界中高端轿车品牌的标杆企业。

　　目前我们生产产品的平台有三个：一个是E-Class，C-Class和GLK三个平台。为了适应中国市场快速的发展和客户的需求，我们将会在现在三款平台上继续研究新的平台，包括紧凑型的SUV、前驱车的新平台，通过产品的平台的丰富，我们同时要扩大工厂平台的生产能力，在2015年达到50万辆的产能目标，到未来达到60-70万辆的产能目标，其中包括发动机的投产，这里可以看出我们除了发动机一工厂之外，还有发动机二工厂的建设和预留的规划。

　　现在我们整车配置发动机都已经是北京奔驰发动机厂生产的发动机，这个发动机也是戴姆勒在海外的第一个发动机工厂，而且发动机建设的工艺水平完全和德国本部是一样的技术标准和质量标准，在一定意义上讲，由于我们的发动机工厂比德国的发动机工厂要更晚一点建设，因为我们去年才竣工，所以在我们的发动机工厂里，看到的工艺设备和工艺技术比它本土的水平还高一点，因为戴姆勒乐于把最新的技术投入到最新的发动机技术和整车上，包括这次展出上展示的全新C级上面使用了很多的新技术，都是戴姆勒全球的最新技术。