雷克萨斯NX

　　在2014北京车展上，雷克萨斯全新SUV NX系列车型正式亮相。新车采用了极具冲击力的家族式前脸设计，同时还将提供2.0T在内多款动力系统

　　NX借鉴去年亮相的LF-NX概念车设计风格，包括：家族式纺锤形进气隔格栅，新车的前大灯组、LED日间行车灯，而保险杠、后视镜、车门把手等则做出了量产化改进。车身尺寸方面，雷克萨斯LF-NX概念车车身长度为4640mm，轴距达到2700mm，而量产版雷克萨斯NX级将比概念车的轴距更长，以提供更加宽敞的乘坐空间。

　　内饰方面：新车提供有黑/红、黑/米两种配色方案，内饰豪华，营造出浓郁的科技感。新车将配备智能手机无线充电设备、触控式多媒体信息操作系统、360度全景监测摄像头、多功能信息显示屏（囊括LEXUS雷克萨斯增压表和首款离心力仪表），以及全彩平视显示系统、全速范围自适应巡航控制、并线盲点监测系统和倒车侧后方盲点警示系统。

　　动力方面：全新NX系列提供三种动力配备：搭载完全油电混合动力系统的NX 300h，配置全新开发的2.0升涡轮增压汽油引擎的NX 200t，以及配备了自然吸气引擎的NX 200，并提供前轮驱动或者四轮驱动系统。此外，引擎自动启停功能可以进一步帮助降低油耗。

　　宝马X4　

　　在2014年北京车展上，宝马X4亮相发布。新车造型动感，采用了类似宝马X6的轿跑设计元素。在北京车展亮相之后，宝马X4预计会在今年下半年正式进入中国市场。据悉新款宝马X4将于7月12日在英国上市，售价为36590英镑(折合人民币约38.23万元)起。

　　与X5与X6之间连带关系类似的，X4与改款X3（F25）共享了绝大多数车身部件。X4基于改款之后的X3，与X3一同在位于美国南卡罗来纳州的施帕坦堡Spartanburg生产。与X3相比，X4的车身尺寸没有几乎太大的变化。X4的车身长度为4671mm，车身宽度为1881mm，高度为1624mm，相比之下，宝马X3的车身长度较短，车身高度偏高，但车身宽度则完全相同。

　　抛开前脸设计的不同以及风挡的倾斜角度，在B柱之前，X4的结构与X3几乎没有任何区别。从B柱之后，X4的车顶快速收缩，与较高的车尾融合，形成类似于X6的高车尾掀背式“两厢半”设计。由于车顶以及尾门的设计，X4在后排空间尤其是后排头部空间上相比X3会有不小的损失。X4的后备箱容积为500升，相比X3接近780升的空间，功能性有所限制。

　　从X4的前脸来看，还是能够非常容易地发现X4与X3之间紧密的联系。但就如同3系列与4系列一样，宝马还是在这两款孪生车型上使用了完全不同的前脸设计。两者主要的不同点主要体现在前保险杠通风孔的形状上，相对X4而言，宝马X3的保险杠进气格栅相对更为保守，而X4则显然更加强调独特性，更大面积的格栅不仅暗示了其更卓越的性能，同时也更为惹人注意。

　　而在车尾，除了车身形式带来的不同外，宝马X4的尾灯组融合了更多的曲线。尾部下方则是颇为动感的、带有塑料材质的后保险杠，相比X3体现出更多运动与多功能性。宝马X4同样使用了多种光源形式，低配车型配有普通的卤素灯泡，中配车型配有带有透镜的氙气灯泡，而高配车型则使用了宝马最新的主动式动态全LED大灯。同样的，尾灯也有LED光源和传统的灯泡光源两种。

【宝马X4内饰与改款X3内饰相似，图为改款宝马X3】

　　在内饰造型、材质上，X4与X3同样非常相似。X4与改款X3在配置上已经向着X系列的“老大哥”改款X5看齐了：彩色HUD抬头显示、齐备的驾驶员辅助系统（包括车道保持、ACC自适应巡航、盲区警示以及车距警示等）、360°全景驻车以及带有触摸板的全新一代iDrive系统。而诸如电子驻车、Auto Hold等“传统”辅助系统自然也不会缺少。值得一提的是，X4的驾驶模式选择相比X3要更为丰富一些，X3车型标准配备3项驾驶模式（Eco、Comfort以及Sport）；而在X4车型上面，可以选择带有Sport+的4项驾驶模式。

　　动力系统方面，目前X4拥有X4 20i xDrive、28i xDrive、35i xDrive以及20d xDrive、28d xDrive、35d xDrive六款动力配置（为了描述的简便，以下车型名称中不再出现xDrive）。其中20i、28i车型的N20B20发动机已经为大家所熟知，而35i的N55B30直列六缸涡轮增压发动机也在不少车型中出现过。唯一的亮点机型便是全新的N47D20 2.0升直列4缸涡轮增压柴油发动机。X4 20d所使用的2.0升直列四缸涡轮增压柴油机最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为400牛米。值得注意的是，作为比改款X3更偏向运动化的车型，改款X3上的入门级动力配置（例如X3 18d车型）将不会出现在X4上。

　　传动系统方面，目前X4所有车型都使用了来自ZF的8HP系列8前速自动变速器以及带有电子控制多片离合器式中央差速器的xDrive全轮驱动系统。不过由于X4非常有限的通过性能，这套全轮驱动系统多半是为了使X4车型更好地在低附着路况行驶，而非真正去越野。

　　X4所对应的目标群体是那些对于个性和时尚有更多诉求的、并且不看重车内空间的消费者。在北京车展亮相之后，宝马X4预计会在今年下半年正式进入中国市场，与其孪生车型X3一样，宝马X4将在短时间内不会实现国产。相对于X3，宝马X4的售价相对会更高一些。[!-- pagebreak-cms-mdc --]