● 大众MQB平台：奥迪A3

　　与第七代高尔夫共享MQB平台的还有第三代奥迪A3，该车将同时推出Sportback以及Limousine版本。在设计上奥迪已经将家族化做的炉火纯青，在车流中你很容易将它和其他品牌区分开来。但是如果一辆奥迪驶过，恐怕就不那么容易分辨它的具体型号了。奥迪A3并没有打破奥迪现有的设计思路，这一点是所有人意料之中的事情。

　　第三代奥迪A3采用大众最新的MQB平台。MQB平台的轴距以及驱动形式拥有丰富的选择，不同车型可以拥有大量的通用零件，因此开发设计更为便利，制造以及维护成本也相应的降低。

　　在MQB平台的基础上，A3 Limousine同时遵循奥迪ultra轻量化设计原则。其白车身的26%由硬化成型钢材组成，发动机舱盖、前副车架、位于前保险杠后部的吸能横梁以及后窗下面的台板全部为铝质，共减轻了12千克的重量，并优化了轴载分布。前端轴载由高强度塑料制成，比前代车型轻了3千克。

　　侧面的腰线与车门底部的折线，再加上外凸的轮拱设计增加了奥迪A3的力量感。后视镜从A柱处下放到了车门之上，减少了对视野的影响。在行李箱顶部，收拢的腰线延伸成鸭尾设计，为奥迪A3增加了一些运动感。缓和的车顶曲线更多的照顾了车内空间，窄C柱的设计保证了车内乘客的视野。

　　车内依然是一股熟悉的奥迪味道。内饰的设计风格则一改前代车型的居家设计，营造出简洁而浓烈的运动风格。贯穿整个中控台的立体装饰条，将中控台分为上下两个部分。饰条采用了全新的工艺，纹理更加立体，材质的耐久性和耐腐蚀性都有所增强。在传统的纯黑内饰之外，奥迪A3加入了更为年轻时尚的撞色内饰，突出个性的元素。

　　最新的MMI Touch系统布置在变速杆后部，触摸控制部分签入了圆盘的顶部，集成度更高节省了中央通道的空间。整体的操作并没有摆脱奥迪的传统，增加了触摸和手写的操作，便利性有所提升。

　　全新的娱乐信息系统MIB拥有来自Nvidia的3D显示芯片以提高显示屏的显示效果。显示屏的厚度也大幅降低，拥有与与平板电脑一较高低的实力，在不使用时能够收纳进中控台内部。Bang & Olufsen提供的多达14扬声器的5.1声道系统，为A3 Limousine提供了出众的车内声场，接入信号源有着十分丰富的选择。

　　第三代EA888 1.8L TFSI引擎的输出功率提升至132kw/5100-6200rpm，扭矩峰值依然保持在250Nm，但是扭矩平台的区间扩大至1250rpm至5000rpm，初段的加速能力得到显著提升。此外直喷与进气歧管喷射相结合的技术以及喷油压力的提升，也使得第三代引擎的燃烧效率更高。排气方面同样加入了气门可变正时系统，进一步提升发动机的性能。

　　购买建议：本文只是在众多共享平台的“兄弟”车型中挑选了六款近期关注较高的代表车型，从以上的介绍不难看到，共享平台的确是一个非常实用，并且能够直接带来更多经济效益的方式，至于对消费者来说该如何选择，其实只需稍加了解便可，因为相同平台的最终产品也会存有很大不同，只要符合我们购车所需即可，并不比太过于在意其平台本身。