搜狐汽车5月6日消息，据汽车新闻网报道，戴姆勒监事会当地时间4月30日选举迈克尔•布莱希特（Michael Brecht）为公司监事会副主席，接替埃里克-克莱姆（Erich Klemm），此举被可能缓和戴姆勒的劳资关系，该任命从5月1日起生效。

　　现年60岁的埃里克-克莱姆为戴姆勒监事会效劳了16年，戴姆勒表示，卸任后的克莱姆将转入兼职工作阶段，为其提前退休做准备。克莱姆一向反对戴姆勒裁员和削减成本，2013年，他曾迫使公司高管重新任命成本削减专家沃尔夫冈-伯恩哈德（Wolfgang Bernhard），作为支持延长戴姆勒CEO蔡澈任期的条件。

　　现年48岁的迈克尔•布莱希特自2012年以来一直是戴姆勒监事会成员，他和伯恩哈德的关系较好，而伯恩哈德被认为是蔡澈未来的接班人。今年4月2日，迈克尔•布莱希特被任命为戴姆勒工作委员会主席，自1990年以来，他一直是奔驰位于德国嘉格纳（Gaggenau）劳资委员会的成员，并于1998年成为该委员会主席。

　　戴姆勒监事会共有20名成员，其中包括10名工人代表，这些工人代表有权否决公司的人事任命及其它管理决定。

　　蔡澈目前正在推行一项成本削减计划，在推行过程中经常同克莱姆和工会发生冲突。分析师表示，如果奔驰要提高性能，缩小同竞争对手奥迪和宝马之间的差距，那么戴姆勒需要削减更多成本。

　　2013年，梅赛德斯-奔驰的销售利润率仅为6.5%，相比之下的奥迪为10.1%，宝马为9.4%。现年53岁的伯恩哈德于2013年开始负责戴姆勒的卡车部门，在此之前他曾担任奔驰生产业务负责人。据消息人士表示，在2013年2月进行的谈判期间，克莱姆坚持将伯恩哈德调离梅赛德斯-奔驰部门，否则不同意将蔡澈的任期延长至2016年。

　　伯恩哈德在今年已表示需要与工会合作，但在如何检修辛德芬根（Sindelfingen）工厂的生产使每辆汽车的平均生产时间从60小时削减至30小时上，他与克莱姆发生了冲突。

　　另外，戴姆勒还表示51岁的额尔古纳-卢马力（Ergun Lumali）已接替克莱姆，担任戴姆勒监事会一般成员。额尔古纳-卢马力是戴姆勒工作委员会副主席，同时还担任奔驰辛德芬根工厂工作委员会主席，自1994年以来，他一直是该工厂工作委员会的一员。

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