【搜狐汽车 车迷】每年的五月初，都是车迷怀念塞纳的季节，这种缅怀算到今天，已经持续了整整20年。如果没有1994年5月1日那场意外，塞纳还会在威廉姆斯车队创造辉煌，他会取得第六、第七次世界冠军，一位被称为“英雄”的体育人物不该被扯断的悬架拉杆如同鱼叉般直接穿透头盔插入头颅，但正是这样荒诞的脚本，夺走了当时处于政治混乱中的巴西人民，最为渴望的一点点骄傲和喜悦。

　　没有其他车手能像塞纳一样，被真正地塑造成一名英雄

　　埃尔顿·塞纳·达·席尔瓦，三届F1世界冠军，1994赛季于伊莫拉赛道遭遇事故不幸遇难，失控的威廉姆斯赛车带着塞纳，驶向了永远的终点。事后巴西政府为塞纳举行了国葬，约100万巴西民众沿途追悼塞纳，对于一个贫富差距极大、种族歧视问题严重的发展中国家而言，塞纳在一定程度上融合了巴西。

　　很多人成名之后会刻意回避自己的出身，当塞纳赢下生涯中第一个F1分站冠军之时，正值巴西第一位民选总统因病去世，政权争夺与种族冲突充斥于当时巴西的每一条街道，但这一切并不能阻止塞纳对自己故乡的热爱，每当塞纳获胜后，他在回场圈的庆祝中总会取出提前准备的巴西国旗，使其随风飘扬。

　　要知道那些年，塞纳曾让“足球王国”的白人黑人团结一致，甚至在有F1比赛的周末，第一运动足球常被“冷落”。作为虔诚的基督徒，塞纳选择了用自己的方式表达对巴西人民的热爱与鼓舞，人们或许知道塞纳曾默默捐献其绝大多数收入创建了塞纳基金会，但很少人了解这笔收入的价值不少于20亿美金。

　　1991年3月24日，巴西大奖赛，这是塞纳第一次在家乡圣保罗参加F1，他想在故乡的土地上赢得比赛，没有什么比这更有意义。那天的英特拉各斯赛道，30万巴西车迷齐声高唱“欧嘞、欧嘞、欧嘞，塞纳、塞纳”，也许当时的他们确实需要食物、稳定的环境，但他们无疑更渴望精神上的喜悦，和一点点骄傲。

　　塞纳去世后，FIA开始重视F1赛车的安全性，这之后的二十年中，再没有一位F1车手因赛车事故而遇难。他在赛场之外改变了太多巴西贫穷少年的命运，令他们可以吃饱饭，并接受教育；而对于F1，塞纳用生命换来了F1赛车安全性本质的改变，历史上从没有其他车手能像塞纳一样，被真正地塑造成一名英雄。