【搜狐汽车 车迷】2014年5月初，2014赛季DTM（德国房车大师赛）正式拉开序幕。作为全年比赛的第一站，HOCKENHEIM分站赛的争夺显得尤为重要，各大车队对于新赛车以及车手阵容的调整在比赛中会得到实地的验证。在比赛期间，搜狐汽车对宝马赛车总监Jens Margquardt以及车队车手Joey Hand进行了专访，借以从他们的视角中展望DTM 2014赛季。

　　宝马赛车总监Jens Margquardt

　　问：本赛季宝马车队的主要优势有哪些？现在来看有什么地方会有不足吗？

　　答：本赛季宝马全面启用了全新的M4 DTM赛车，新车无论从外观、调校、空气动力学、底盘等方面，均有了很大的进化。我们现在并不是从零做起，而是借鉴了从2012年回归DTM后两年的比赛经验，全新的赛车更具竞争力。

　　另外，根据每个车手驾驶方式以及偏好的不同，车队技师提供了多种的调校方案供车手选择，可以最大限度的发挥每位车手的长处。我们在第一站HOCKENHEIM的比赛中，主要是让车辆以及车手尽快的适应和磨合，可能需要几站的时间来反复考量并逐步改善车辆性能与车手的状态。

　　问：在第一站的比赛中宝马的主要策略是什么？

　　答：我们在第一站的比赛中主要是让车辆之前的测试和设定调校工作进行检验，为了今年随后的比赛做好准备。另外，今年采用的新的赛制，每站比赛每辆车只准进行一次停站以及仅可使用两套轮胎，所以无论是车队还是车手都需要根据新的规则来调整自己的节奏以及驾驶状态。

　　当然，第一站的比赛虽说主要目的是考量赛车的实战能力，但是我们还是会努力拿到更好的名次与更多的积分，这会让我们在全年的比赛中抢占先机。

　　问：今年DTM的比赛中，将在倒数第二站来到广州比赛，让DTM从欧洲到中国，会给中国市场以及车迷们带来什么样的影响？

　　答：中国一直是宝马在全球最为重要的市场之一，在这里也有很多宝马的工厂。我们无论是品牌还是对于消费者和车迷来讲，推广宝马的运动精神，让更多的车迷看到我们对于运动赛事领域的专业性与执着，是十分重要的。同时，DTM赛事的到来，也会让喜欢DTM赛车与宝马的消费者感受全新的体验。

　　问：您如何看待选择广州作为DTM中国站比赛？

　　答：在欧洲DTM也有街道赛，这是一种非常好的方式，车迷们可以更加近距离的接触到宝马M4 DTM赛车。街道赛看起来非常刺激，观看的距离也比常规赛道要近很多，其实赛车与大家的生活并不是那么的遥远，也是拉近赛车与车迷之间的距离。

　　当然，街道赛充满了挑战，包括车手、赛车、工程师都将面临极大的挑战。因为在街道赛中，路面、弯道等与常规赛车场有很大的差异，容错率非常低，车手要更小心的驾驶赛车。