掀背车的设计特点

　　欧洲汽车税率与汽油价格皆高，一车多功能的掀背车就特别受欢迎。而在一些发展中国家，例如中国，受到一些传统观念的影响，以掀背车为代表的两厢车往往被认为不够气派。因此在这些国家，即使是在小型车和紧凑型车市场，轿车版本也比掀背车好卖得多。

第一代奔驰A级

奔驰B级

　　而厂商在发布新车时，也往往会优先考虑轿车，但掀背车在欧洲发达国家大受欢迎的情况下，奔驰与宝马也都推出小型掀背车如奔驰A级、B级，宝马1系列等，这些车型在国内市场更适合被看做较为传统的两厢车型。

宝马1系

　　从车身结构的角度来看，掀背车的乘客室通常与车后的行李区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车在造型及结构上与常见的“两厢车”与许多相似之处，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车(三厢车)则有着明显的差别。

　　小型车或常见的两厢车大多采用掀背式的设计，因为这样可以最大程度地利用有限的空间。这类车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。这样一来车的灵活性也增强了很多，这一点在一些道路狭窄且交通拥挤的国家特别重要。大多数小型车或两厢车的后座都是可折叠的，这样在后排座不坐人的情况下，可以大大增加行李舱的空间。采用掀背式的设计使得后备箱盖能够与后挡风玻璃一起打开，这样的尾门能方便大型物品进出，有很大的实用性。