【搜狐汽车 车迷】对于中国大陆的保时捷用户来说，从正规渠道能够买到的最强车型莫过于保时捷911 Turbo了，虽然马力更大的911 GT2以及富有原始驾驶乐趣的911 GT3都会是更好的选择，但对于大多数保时捷用户来说，都只能望车兴叹，就连手动版本的911 Turbo都无法得到手。既然这样的话，那么只能退而求其次了，于是很多玩家便动起了改装的念头，以这种手段来换取更大的马力 ，更高的速度，更漂亮的外观和更多的驾驶乐趣……

　　TECHART名厂外观套件 个性突变

　　当你花了大价钱，买到了在中国大陆最为强劲的保时捷911 Turbo的时候，总会觉得心理有些不爽，首先不爽的就是它的外形，虽然秉承了911系列的一贯设计风格，但是毕竟Turbo车型没有多少令人驻足观看的亮点，小小的尾翼以及略显含蓄的引擎进风口，虽然是Turbo车型所独有的装备，但真的有些过于低调了。

　　这套GT Street R外观套件已经完全改变了它的性格，甚至可以说，看到这样的911 Turbo，笔者已经无法想起原装车是什么样子了。

　　那么最最当误之急的就是找到一套像样的外观套件，来打破911 Turbo故有的低调"常规"。在众多品牌的外观套件中，车主一下便选中了TECHART出品的顶级外观套件——GT Street R，这套套件不仅样式漂亮，并且几乎涵盖了车身所有的角落，碳纤维材质的用量也是达到了前所未有的面积，令全车随处可见这种材质的踪影，不过它最大的特点便是将911 Turbo车型彻底改变了性格，看上去不再唯唯诺诺，而变得凶猛无比。

　　前保杠的造型已经有了翻天覆地的变化，前下扰流的面积明显增大并且更加贴地，日间行车灯的加入更显凶悍。

　　现在只能从这个开口来识别这台车的身份的，自然吸气版本的911是不会有这个装备的，唯有涡轮级别的911才有。

　　看似工艺尚可的排气却能够发出非常悦耳的声浪，这也和较短的排气行程有关，正所谓不可以貌取物。

　　整个套件由前后保杠、侧裙、行李箱盖、顶翼、尾翼以及引擎盖背部进风口所组成，每个部位都有PP材质和碳纤维材质制作而成。前保杠处加大了扰流器的面积，并提供了更大的开口，提升视觉冲击的同时满足了更多的功能性需求。碳纤维的行李箱盖可进一步减轻车头重量，提升操控性。而侧裙及后保杠的扩散器则稳定了气流，提升了高速稳定性。顶翼及尾翼无疑是为了大幅度提升车身下压力，以保证轮胎与地面的附着力。