【编者按】如果有人问：什么是证明自己的最好武器，那答案一定是：时间。对于一个企业来讲，创建一个企业不难，取得一定的成绩也不难，但是能够在大浪淘沙的时间长河中接受洗礼，并稳稳的站立下来，这才是最难的。作为一个已经诞生95周年的汽车品牌来说，东风雪铁龙用时间证明了自己“老字号”的独特魅力。近日，搜狐汽车就采访到了东风雪铁龙市场部部长孙亦文。

　　以品牌定销量 加速龙腾C计划

　　近年来，随着中国车市的迅猛发展，中国已经逐步成为了世界最大的汽车销售市场，越来越多的跨国车企已经纷纷意识到抢占中国市场的迫切性和紧迫性，东风雪铁龙作为雪铁龙品牌在中国销量的“顶梁柱”，自从2010年东风集团和标致雪铁龙携手发布神龙汽车的5A计划以来，就一直在不断地加快市场发展步伐。

　　2013年4月19日，东风雪铁龙在上海正式公布品牌2013-2015中期规划——“龙腾C计划”，提出未来三年东风雪铁龙将每年至少推出一款全新车型，并导入SUV车型，从而实现在2015年销量突破40万辆的核心目标。

　　伴随着2013年新C5、全新爱丽舍、全新世嘉、C4L的神勇表现到2014北京车展首款SUV概念车携13款车型惊艳亮相，东风雪铁龙以实际行动，迈开了“龙”的步伐。

　　对于完成2014年销售目标，东风雪铁龙市场部部长孙亦文表示毫无压力：“2013年是龙腾C计划的创始元年，我们去年的销售完成28万辆，市场给了我们非常好的回报。今年，作为龙腾C计划的中间之年，我们期待的市场销量是32.8万台，今年一季度我们整个销售已经超过8万台，所以我对完成任务充满了信心，甚至还有可能比这个更上一步。”

　　信心源自于品牌的提升，作为中国最早的汽车合资品牌之一，东风雪铁龙拥有着20年的品牌积淀，主张“人性科技 创享生活”的东风雪铁龙通过对消费需求的精准把握以及对产品技术的苛刻追求，使得一向冷酷无情的消费市场向东风雪铁龙旗下的各款细分产品敞开了“笑脸”。

　　2013年，在整个JD Power所有的市场调研中，东风雪铁龙是唯一一家售时和售后服务同时前三名的主流品牌，这也成为了东风雪铁龙发展的又一强大动力。