2014/6/18

　　[搜狐汽车 试驾] 奔驰SL级有着辉煌的历史，它的每一次换代都能够做到让人惊艳。如果把它当做一台梦想之车的话，相信不会有人提出异议。它沉稳又不失活力，有着优雅的身段，却能够收放自如。在试驾过程中SL350带给我们很多欢乐和惊喜，另外，它还是我们新系列选题的开篇，随后还会有更多的敞篷车测试奉上。闲话不多说，让我们回到SL350上面来。

　　

　　奔驰SL级在2012年完成了最新的换代，说来也巧，当年正好也是SL车型诞生60周年。自W194赛车开始，一段传奇就此拉开了序幕。在历史上，SL级还有着至今仍让人津津乐道的成员，W198，另一个名字或许你更为熟悉—鸥翼。SL硬顶敞篷的历史是从2001年推出的R230开始的，眼前这款R231延续了硬顶敞篷的设计。

　　通过使用全铝合金车身，以及重量优化设计，R231的车身重量降低了110kg，这对于性能的贡献不言而喻。材料以外，SL的设计元素也大幅革新，在SL上我们依然能够找到一些SLS的影子。象征性能的散热孔，以及AMG专属轮毂，但凡对车有一些了解的人，相信都会爱上它的设计。试驾车使用了白铅矿灰色哑光金属漆，需要额外支付22000元，价格相对于视觉效果的提升绝对算得上实惠。

　　硬顶的线条并未因敞篷机构的存在而变得生硬，奔驰对于敞篷机构接缝处的处理做到了极致，在顶棚闭合时，车顶依然有着完美的弧线。整个敞篷机构的开闭时间，则控制在20秒以内，并且通过钥匙即可实现顶棚的控制。