此次我们拿到的测试车型为搭载1.4T涡轮发动机，并匹配6挡手自一体变速箱的四驱版旗舰车型，其官方指导价格为15.99万元。动力部分所使用的引擎和昂科拉上所搭载的是同一台，拥有103kW最大功率和200N·m的峰值扭矩。

　　在0到100公里/小时急加速测试中，我们最终得到这辆自动挡四驱版创酷的成绩为11.7秒。这一成绩代表在日常生活中您不必担心其动力储备是否够用，高速巡航或是在市区中并线超车都能比较轻松的应对。

　　经过反复测试，我们得到这辆创酷的100-0公里/小时制动距离为40.09米。这一成绩在普通家用轿车中算是表现比较不错了，另外从数据曲线图中可以看出，整个制动过程比较线性，至于细节部分我们会在后面的驾驶体验部分向大家详细介绍。

　　至于车内噪音表现方面，这辆创酷在怠速状态下的噪音值仅为40.6分贝，算得上是比较静谧。而在市区常用的中低速以及到达120km/h的高速巡航状态下，其最终得到的噪音值也都在搜狐汽车认定优秀噪音标准值以下。

　　油耗部分一定是大多数消费者所关心的用车成本之一，经过2天有负载并且一直乘坐两人和开空调状态下的100.3公里综合路况测试，我们最终得到的平均油耗为12升/百公里。这一成绩的确和理想数值有些差距，但需要向大家交代的是，由于客观原因测试时间比较紧张，因此除了常规道路下的模拟日常驾驶外，其中还包括部分激烈操控驾驶，因此最终油耗会相对较高。