日常驾驶方面，福美来M5方向盘非常轻盈（M5只有中高配车型配备电动助力转向，低配配备机械液压助力转向），一只手即可轻松的完成原地打轮，挡位行程短、清晰，离合器、制动和油门踏板也非常轻，不过，制动和油门的踏板设置有些过近，需要时间来习惯。福美来M5整体驾驶感觉更像是开着一辆大尺寸的豪华轿车，动力柔和，悬挂调校也更注重舒适性。如果你想让动力变得更强劲，必须要深踩油门，发动机转速超过2000转，此时应付一般的超车还是不成问题的。

　　逸动相比福美来M5来说，方向盘手感（逸动只有1.5T车型配备电动助力转向，1.6L配备机械液压助力转向）、踏板轻重等都比较适中，不会像M5那样轻盈。逸动相比M5，驾驶风格相对更敏捷，油门响应相对积极，悬挂调校上没有M5那样过分强调舒适，风格比较适中，悬挂侧向支撑力充足。超车也是比较畅快的，只是受限于排量原因，后劲并不充足。