昨天，长春的嘉刚兄跟我说，长春交警开始集中检查开车打电话陋习，即使是使用蓝牙设备打电话，一旦被查实，也将会被处以罚款200元加2分的处罚。那么如何确定驾驶者是在打电话？交警的做法是，只要看到驾驶者在说话并可能是在打电话，就通过查询其通话记录来进行确认。

　　对于用蓝牙耳机，或者是车载蓝牙终端打电话，是否违反道路交通安全法，其实并没有确切定论。长春市的处罚根据，主要是三个来源：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。又根据《中华人民共和国道路交通安全法》中第九十条的规定，“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款”。还有《2013年最新交通法规扣分细则》中规定，有拨打、接听手持电话等妨碍交通安全驾驶行为的，处罚两分。

　　但是这里有个模糊之处，就是规定中提到的手持电话。是手拿着电话拨打才算是违法，还是只要用手持电话拨打就算是违法呢？

　　不管这一模糊之处最终将如何确定，笔者认为，开车拨打电话，无论是手持还是蓝牙，对驾驶者和行人的安全都有一定的影响。接打电话肯定会导致驾驶者分神，要么在路上磨磨唧唧，阻碍道路正常行驶，要么就是一不留神闯了红灯压了线。这种驾驶陋习，确实应该尽快革除。至于如何革除，我认为应该探讨更加合适的方式，而不是用一刀切的罚款罚分的处罚手段。

　　开车拨打电话对驾乘者以及行人的安全性产生影响，由此我联想到当前非常火爆的车联网系统。那么随着车联网的更加智能化普及，这一套系统对道路交通安全性的负面影响又如何解决呢?

　　在车联网的发展中，车载系统的发展始终是一个非常重要的分支。不过问题在于，开车时对车载导航、音乐、视频等进行控制，同样会对驾驶者的安全性造成一定影响。导航还能停车时来进行操作，但开车听故事、听相声的，驾驶者往往都要分散不小的注意力去关注故事、相声在讲什么，分神就是不可避免的。那么，它对安全的威胁，恐怕就不一定要比拨打手持电话更小了。

　　所以，当各种车联网的概念涌出，各种车联网发展路线的大步前进时，笔者希望更多的开发者，在关注和宣传车联网的各种功能、各种先进时，千万不可忽视安全性的同步提升上。

　　在笔者看来，车联网各种娱乐功能提升的同时，必须要伴随着车辆的控制智能化同比发展。对驾驶员驾驶状态的监控、对车辆外围交通状况的监控、对车辆本身故障的监控等，都必须要达到同步，车联网才是最健康的。

　　所以，在前后装车机智能化被大家看做是车联网的主要内容时，请车企和相关研发人员们，千万不要忽视传统汽车控制智能化技术的发展。

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　　作者汪军艇，80后。武汉理工大学汽车学院发动机专业毕业，在车企从事研发多年，现为独立汽车评论员。

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