● 本田新思域

　 官方指导价：12.18-19.98万元

　 竞争力：★★★

　 车型特点：北美造型、提升性价比

　　丰田与本田是永远解不开的一对，在A级市场上，本田思域曾经是这个级别的日系运动车型代表。刚刚经历的中期改款并没有让思域脱胎换骨，外形回归北美版设计，减去鸡肋的2.0L排量、增加科技配置、降低入门级售价，新思域将成为雷凌最直接的对手。

　　新款车型的轮毂造型发生了一些变化，提供了三种样式，全部采用双肋多辐式轮毂，造型很有力量感。此外，我们试驾的这款车型，轮胎采用了四条规格为205/50 R17的米其林Pilot Sport 3轮胎，网购价格在1200元左右/条，可以看出还是厂家还是很厚道的。此外，低配车型采用了16英寸的优科豪马轮胎，依旧在耐磨性以及抓地力方面有着很不错的表现。

　　内饰在造型上与2013款思域相同，差异仅在中高配车型上多出的智能屏互联系统，其余变化仅在个别车型的配置方面。中控面板依旧采用向驾驶者方向倾斜的设计理念，更加符合人体工位学，同时也营造出更紧凑更具运动感的氛围。

　　中控台的彩色显示屏是新车的一大变化，其中EXi车型采用的是智能屏互联系统DA系统，顶配的VTi车型搭载的是DA+增强型智能屏互联系统。二者的区别在于DA+系统内置了导航功能。不过由于二者都可以与手机互联，形成镜像效果，意味着与手机相连后，可以在大屏幕上操作手机中的功能，当然也包括导航功能。该系统与本田飞度、杰德以及雅阁上的系统相同，使用起来很方便。

　　思域的1.8L发动机并没有在此次改款发生变化，不过有着i-VECT技术的帮助，让它的动力参数依旧在同级车中有一定优势，最大功率104kW，最大扭矩174N·m，匹配5挡手动或5挡自动变速箱。这次思域中期改款取消了之前的2.0L版本，而加入了2.4L的思域Si版本。

【编辑点评】

　　作为中期改款车型，本田思域这次还是比较厚道的，首先来说，推出了售价更低的入门版车型，进一步拉低了起售价。而其他车型在售价未变的情况下，增加了天窗、智能屏互联系统以及一键启动等实用配置，所以还是值得肯定的。与雷凌相似，思域也没有在动力组成方面给我们惊喜，同样“北美设计”的血统是否能让思域成为雷凌的绊脚石。

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