甲壳虫性能版搭载了一台2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率210马力（155千瓦）/5300-6200转/分，最大扭矩为280牛米/1700-5200转/分。最大功率比甲壳虫2.0TSI顶配版还要高10马力。甲壳虫性能版匹配6速双离合手自一体变速箱。

　　甲壳虫性能版从静止加速至100公里/小时仅需7.3秒，搜狐汽车的实测数据为6.8秒，实测100-0公里/小时的制动距离为37.41米。

　　甲壳虫性能版的排气声音并不暴力，低沉的轰隆低调好听。2.0T发动机配合6速双离合，在低速状态下扭矩比较充沛，涡轮迟滞并不明显，变速器没有恼人的作车现象。在D挡下，甲壳虫性能版更多的还是追求舒适平稳的驾驶。即使切换到S挡下，变速器会刻意拉高发动机在转数，此时动力输出更加直接，但是并不暴躁。总体而言，甲壳虫性能版并未追求小钢炮暴力的风格，而是将很快的加速柔和的加入其中。