●鞭打试验:假人坐姿正常,安全带紧扣,具体情况还需根据假人身上传感器及高速摄像机进行综合分析,具体受伤情况还需等待试验结果分析。
2014年7月23日下午2点30分,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的东风日产牌DFL6461VAK1型轿车(新奇骏2.0L XL CVT 2WD舒适版)完成了“鞭打试验”。
试验规则:鞭打试验是指将试验车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构,固定安装在移动滑车上,滑车以速度变化量为15.65km/h(正负0.8km/h内)的特定加速度波形发射,模拟后碰撞过程。座椅上放置BioRID II型假人,通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况,用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。
鞭打碰撞试验 | |||
车型 | 翼虎 | 新胜达 | CRV |
得分 | 4.00分(12版规则) | 4.00分(12版规则) | 4.00分(12版规则) |
制表:搜狐汽车 |
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