【搜狐汽车 车迷】对于汽车厂商来说，自家产品中定位最低端和定位最高端的两款产品大多情况下不会大卖热卖，而容易走量的产品往往定位、价格都相对中等，毕竟“中庸”路线受众更广，日常使用也不会有太多局限性。SUV也是这个道理，虽然这一领域火到发烫，但最最受追捧的都是如途观、CR-V一般的紧凑或中型SUV；显然，这种论断对别克来说不是好讯息，其品牌中仅有的两款SUV产品昂科拉与昂科雷定位跨度太大，而就像之前说的，消费主力往往不会落在产品线两端......

　　序幕：不了了之的雪佛兰Equinox

　　之前，上海通用曾透露过引入全新SUV的消息，但焦点全落在了子品牌雪佛兰身上，具体内容是雪佛兰在美国投放的中型SUV有可能进入中国，并以汉兰达作为目标。不过，消息只冒出来一阵子就沉了，毕竟雪佛兰在华已有一台中型SUV，也就是科帕奇，可搭配四驱和7座布局的配置也算迎击了部分被汉兰达称霸的市场。

　　这台号称要入华的雪佛兰SUV名为Equinox，字面译义是昼夜平分日（指春分或秋分），指此日的白天和黑夜等长。Equinox是一款中型五座SUV，性格平淡主打性价比，是雪佛兰在美国市场最“小型”、起步价最低的一款SUV。不过美利坚合众国对“大小”的理解肯定不同于国人，Equinox若在国内也算得上是大家伙了。

　　纵然有4770mm的车长加2858mm的轴距，设计师还是没准备把第三排座椅给安装上去，Equinox把丰田RAV4和本田CR-V看作竞争对手，或许这就是厂家纷纷追求的“越级PK”吧。综上，若在国内它将是一台大车，其性格跟汉兰达还是有点相像的，都在研究怎么把一台车造得“看上去比它的售价要高”，高一截，一大截。

　　Equinox搭载两款自然吸气引擎，低配版搭配2.4L Ecotec LEA四缸引擎，而之前的2.4L Ecotec LAF引擎被替换，动力数据保持一致。高配版搭配3.6L High Feature LFX V6引擎，其动力更佳但不能使用E85乙醇燃料。Equinox标配6速手自一体变速箱，至于四驱系统则不必过多介绍，怎么看它也不像是擅长撒野的角色。

　　Equinox诞生于Theta平台，该平台是通用专为打造SUV而研发，铃木超级维特拉和雪佛兰科帕奇都是Equinox近亲。试想，若把Equinox原版引入，想必竞争力还够不到汉兰达的层级，没有第三排座椅加之定位与科帕奇有太大重复，导致通用放弃了Equinox入华战略，无疑，它们需要另选一张更炫、更具备竞争力的Ace。