2014/8/31

　　[搜狐汽车 试驾]在欧洲，一直有这么一种车型，它外形时尚，装载能力突出，既有轿车的操控和舒适度，又有SUV的装载能力。让一家人的周末假期出门游玩，显得闲适从容。没错，它就是旅行版车型。欧洲汽车厂商总能在A级车的基础上，“繁衍”出多款实用又个性的车型。当然了，欧洲消费者也非常认同这种改变，高尔夫就是一个非常成功的例子。那么欧洲人到底认可高尔夫旅行车的那些优点呢？

　　

　　第7代高尔夫旅行车于2013年在日内瓦车展全球首发，该车基于MQB平台研发，新车在自重上减轻105kg，轴距从2578mm增加到2637mm，车内乘坐空间也有所提升，并且比现款车型增加了100L的车厢容积。

　　2014成都车展上大众中国宣布，新一代高尔夫旅行版正式进口引入，新车只有一款车型售价27.96万元。采用蓝驱动力，搭载7速DSG双离合变速器。

　　1993年，大众汽车在第三代高尔夫（MK3）平台基础上研发出了高尔夫旅行车，并为其提供了1.4L、1.6L、1.8L等共14款发动机供消费者选择，第一代高尔夫旅行车推出市场7年时间，深受欧洲人欢迎，取得很大成功。20年间，高尔夫旅行车已经历了5代更迭，全球累计销量超过180万辆。据业内人士预测，2020年前后中国也将迎来旅行版车型快速发展阶段。

●　外观：线条修长，车尾视觉舒适

　　高尔夫7旅行车在风格上与国产的高尔夫7保持一致，前脸部分基本没有变化。车身侧面能够看到在C柱和D柱之间有一个非常大的储物空间。而尺寸方面，新一代车型长宽高4562*1799*1481mm，也比现款车型的4534*1781*1504mm在长度和宽度方面有所增加。

　　高尔夫7旅行车轴距2635mm，比老款高尔夫旅行版的2578mm大幅增加，与高尔夫7的2637mm也只是毫厘之差，车身侧面能够看到在C柱和D柱之间有一个非常大的储物空间。车身重量比现款车型轻了105kg。

　　车顶行李架则由老款的黑色变为白色，视觉上提升车身姿态，且强化旅行车的身份。

　　高尔夫7旅行车尾部也同样采用了高尔夫7的设计风格，比较圆润饱满。相比于第六代高尔夫旅行版的单体式尾灯，第七代车型的分体式尾灯让新车的尾部更加厚重。不过，高尔夫7旅行车尾灯设计与高尔夫7相比少了几分犀利，这也使得新车的尾部更像新迈腾旅行版的风格靠拢。