2014/10/09

　　[搜狐汽车 试驾] 旅行车在欧洲如同SUV在中国一样受欢迎，在城市SUV还没有诞生的时候，旅行车算是最早的多功能车了，在保持与轿车完全一致的驾驶性能的同时，又增添了更大的载物空间。大众的旅行车算是最早进入中国的车型之一，桑塔纳旅行版至今还有很多的保有量。不过旅行车在国内真正升温，还是近几年的事情。但这足以让更多的品牌注重中国的旅行车市场，这里当然不能少了大众的明星车高尔夫。

　　

　　每一代高尔夫都会推出众多的衍生车型，高尔夫旅行版则是在1993年第三代高尔夫（MK3）基础上研发的，高尔夫3旅行版推出市场7年时间，深受欧洲人欢迎，取得很大成功。20年间，高尔夫旅行版已经历了5代更迭，全球累计销量超过180万辆。而高尔夫旅行版进入中国则是上一代，其销量算是高尔夫6众多衍生车型中最好的了。

　　全新高尔夫旅行版作为第七代高尔夫的衍生车型，同样采用最新的MQB模块化平台打造，2635mm的轴距比高尔夫6旅行版（以下简称：高6旅行）的2578mm大幅增加，与国产高尔夫7的2637mm相差很小。而车身尺寸方面，高7旅行（以下简称：高7旅行）长宽高4562/1799/1481mm，比高6旅行的4534/1781/1504mm在长度和宽度方面有所增加，高度有所降低。MQB模块化平台的另一个优势则可以实现车身轻量化，比高6旅行减重105公斤，可以降低油耗提升驾控性能。