【搜狐汽车 车迷】【2014年9月22日，杭州】在总程超过1000公里的赛段中，满载盛誉的布加迪Type 35经过重重考量，顺利完成中国国际名城经典汽车巡礼，荣膺该赛事“传奇大奖”，展露历史经典车型的耀目光辉，再度谱写全新竞速篇章，成就历史精彩传奇。而曾以408.84公里的最快时速，打破量产敞篷跑车全球最快速度纪录的布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse WRC，也身披“00”号战衣登临比赛现场，与传奇赛车Type 35一起，先后穿行张北坝上草原，抵达风光迤逦的崇礼古县；盘行于千岛湖的叠翠山峦与棋布的岛屿之间，共同诠释布加迪汽车尊耀奢华的品牌精髓，展露御风而驰的极致魅力。

　　布加迪大中华区执行总经理施尔天先生（Till Scheer）表示：“在品牌发展史上，布加迪汽车不仅致力于打造众多出类拔萃的公路车型，同时也缔造了无数超凡出众的传奇赛车，布加迪Type 35便是品牌历史的早期缩影。非凡出众的机械性能、致臻优雅的造型设计、奢华舒适的座舱氛围都是对布加迪品牌哲学“艺术呈现、完美形态、创新科技”的精彩演绎。相信布加迪Type 35在比赛全程中的优异表现，已经让中国市场的超豪华车爱好者，切身感受到了布加迪品牌延传已久的竞速激情。”

　　布加迪Type 35，赛车运动史上最为成功的传奇车型之一

　　卓越的操控性能、超前的车辆技术，使得Type 35成为赛场的经典与传奇。1925年至1929年间，在以“欧洲最为艰苦的耐力赛”著称的塔加-费罗里奥（Targa Florio）大赛中，布加迪Type 35车型连续5年斩获该项赛事桂冠；1928年，著名赛车手威廉•格罗佛•威廉姆斯（William Grover-Williams）驾驶Type 35勇夺法国国际汽车大奖赛（French Grand Prix）冠军。

　　这款传奇赛车搭载2.0升直列八缸发动机，最大输出功率100匹马力；750公斤的整体车身重量以完美比例（50：50）分布于前、后车桥，赋予赛车无与伦比的绝佳操控性能；特有的泪滴形车身设计，至今仍令人心驰神往；除此之外，实心浇注技术打造的前轴、铝制轮毂、前后钢板弹簧以及后轮毂式刹车，让布加迪成为当时汽车业界的技术先驱。

　　艾托里•布加迪（Ettore Bugatti），汽车业界的先驱与传奇

　　艾托里•布加迪先生（全名Ettore Arco Isidoro Bugatti）于1881年9月15日生于意大利米兰，其家族颇具创造力。父母希望他能追随其父亲与祖父的脚步，涉足艺术领域。然而，年幼的布加迪却对技术十分痴迷。年仅17岁时，他便离开米兰布雷拉国立美术学院（Accademia di belle arti di Brera），在一个自行车工厂，开启学徒生涯。在那里，他制造了人生中第一台电动三轮车。此后不久，他又制造了人生中的第一台汽车。1909年，布加迪先生在阿尔萨斯的莫尔塞姆租赁了一家废弃的印染厂房，并于此成立了自己的汽车公司。

　　此后，一系列轻量化跑车相继问世并开始参与赛车运动。1920年，布加迪先生在勒芒赛事中夺魁；1921年更四度问鼎布雷西亚赛道；1925年，由其亲手打造的Type 35 Grand Prix诞生，并于之后的九个月内奇迹般地赢得了412场比赛。正是在这段辉煌岁月里，人们开始将这些传奇车型与布加迪品牌联系起来。无论是赛车、跑车还是大型豪华旅行车，任何其他品牌都无法企及。

　　布加迪先生是一个多才多艺的发明家。他不仅擅长汽车制造，对于火车、飞机及轮船的制造也颇有建树。20世纪30年代初，他为莫尔塞姆境内的法国全新高速列车打造了Royale发动机。20世纪20年代后期，布加迪的长子让•布加迪（Jean Bugatti）在车身结构与设计理念等领域所展现的卓越才华，对布加迪公司的发展产生了日益深远的重要影响。

　　一百年来，布加迪始终坚守品牌创立之初的原产地——法国阿尔萨斯的莫尔塞姆。如今，作为大众汽车集团的一员，布加迪别具匠心地融合了意式艺术美学与现代创新、对于奢华演绎的法式激情，以及德国精湛工艺。

　　今天的布加迪作为享誉全球的超豪华汽车制造商，在19个国家和地区拥有超过30家经销商与品牌服务合作伙伴，并在欧洲、北美、南美、中东地区以及日本、新加坡和中国等地区设有代表处。