● 日产逍客 / 日产奇骏

　　● 购买困惑：选性价比还是选新技术？

　　● 对比车型：

　　奇骏是日产在2014年中最为重磅的车型，而逍客则迎来了产品周期内的又一次小改款。两款车型的价位同样出现了重叠，那么谁更值得你来选购，恐怕对比之后才能有结果。

　　● 尺寸大小差距

　　2015款逍客并没有打算大幅度的升级，依旧保留了老款车型的设计格局。但为了改善视觉效果，其中的酷火MT以及酷火CVT两款车型均配备了全新样式的17英寸五辐样式轮圈。而酷火MT以及酷火CVT两款车型还配备了普通天窗，而酷雷CVT以及我们选择的这款酷炫CVT则增加了全景天窗以及自动前氙气大灯等配置。

　　相比于逍客的保守来说，新奇骏的蜕变则十分的彻底。由Hi-Cross概念车衍变而来的全新设计让奇骏逐步走出已经沦为小众化的设计困局，更加贴近当下城市SUV设计潮流，这就意味着奇骏的市场着眼点意在与"转型"。

　　全新一代奇骏的长宽高尺寸为4643mm/1820mm/1725mm，轴距为2706mm，相比老款奇骏在长度上增加了8mm，宽度增加30mm，轴距增加了76mm，特别是后排空间相比老款也有明显的提升。尺寸上无疑直接秒杀逍客，恐怕很多消费者也都非常看重这一点差距。

　　● 动力性能差距

　　在动力方面，2015款逍客将继续搭载1.6L或2.0L发动机，前者最大功率为89kW（121Ps），峰值扭矩154N·m；后者最大功率为106kW（144Ps），峰值扭矩198N·m。传动系统，与之匹配的依旧是5挡手动变速箱、6挡手动变速箱或者CVT变速箱。

　　奇骏2.0L发动机首次出现了缸内直喷、双C-VTC连续可变气门正时以及DLC涂层气门顶桶设计，最大功率达到了110千瓦，最大扭矩200牛米，大幅领先于同级2.0L排量发动机。不过在18万的价格下，这款奇骏也只能够选择一款6挡手动配置版本。

　　在动力的选择上，低功率2.0L发动机配合CVT变速箱相对来说更适应中国消费者的驾驶习惯，虽然奇骏的2.0L发动机会更有性能上的优势，然而手动档位配置却令很多人望而却步。恐怕这一点接近顶配版的逍客更有优势。

　　● 配置水准差距

　　2015款逍客配备AVM全景式监控影像系统、CARWINGS智行+智能全方位行车服务、XTRONIC CVT智能无级变速器、Eco Drive节能驾驶助手、VDC车辆行驶动态控制系统、定速巡航等科技配置。同时增加了全景天窗，氙气大灯，还有MP3多媒体功能。基本上日产的基础科技配置全部都能在它的身上看到。

　　相反，由于奇骏属于系列中的低配版本，因此整体配置并不太高。就连氙灯和DVD等这样的配置也都无法提供。因此如果只是更加看中大空间的话，奇骏并不是能在配置上赢得观众。

　　● 购买意见

　　如果从性价比来考虑，我们更愿意推荐逍客，因为在相同的价位之下，逍客可提供的配置更多，并且实用性更高。而奇骏除了空间更大，发动机技术更先进之外，几乎在对比环节中没有获得过主动权。因此更建议选择逍客成为推荐车型。

　　● 总结：在选择自己偏爱的车型时，往往总会出现选择题，究竟如何选择才是正确的，最终开始要看个人的实际需求，以及各款产品之间你更看重的那些因素。任何产品都不完美，但总能在不平衡之中找到中间点，更需要理性的分析以及从实际出发的考虑。