从静止加速到100公里/小时不到4秒

　　Juke-R在可爱之余带有一分凶猛的姿态，向外突出的轮拱不仅增加了车身侧面的肌肉感，同时将由于轮距过宽延伸出来的车轮包覆在内。

　　RML为Juke-R重新设计了整套的前后保险杠，除了加强视觉冲击力，后保险杠下方同时整合了扩散器。尾部设计最为出彩的地方是排气，它的位置和角度十分合理，并且在与保险杠接触的地方采用了碳纤维材料，保护周围塑料材质免受排气管高温的考验。

　　根据官方公布的数据，Juke-R的0~96km/h加速时间仅为3.7秒，最高速度可以达到257公里/小时。尾部加装的空气动力学套件能够在高速时为车辆提供额外的下压力，对于车辆行驶稳定性有着极为重要的意义。

　　在直线加速赛中Juke-R注定会有惊艳的表现，如果车身的空气动力学有所改善的话，它的最高时速应该能进一步提高。不过，对于这样一辆充满驾驶乐趣的车来说，又有谁会去苛求呢。

　　Juke-R最初是日产于2011年在技术和市场方面所做的一次尝试，但是随后他们发现这样一款车型存在一定的潜在客户，因此在2013年将其投入生产。此前曾有传言说搭载2013款GT-R VR38DETT发动机的Juke-R，售价将会达到600000美元（约合人民币367.2万元）。

　　尽管相对来说VR38发动机的体积并不算大，但是要将它布置在Juke狭小的发动机舱内并不是容易的事情。正如你从图片中看到的那样，发动机的半数体积已经延伸到了发动机舱后方。因此，在装配发动机时RML切除了大面积的驾驶室钣金，并且在布置好动力系统后重新将其焊接起来。