内饰将采用极简i-Cockpit设计理念

　　此次发布的官方图片中并没有涉及内饰，不过东风标致308S将延续海外版的极简i-Cockpit设计理念。新车将采用饱满小巧的三幅式多功能方向盘，高配版还拥有换挡手柄。

　　308S的仪表盘设计同样与海外版保持一致，显得十分有个性，这也是为了与中控设计相搭配。简洁的中控布局也是体现出了一种独特的设计魅力，大量的功能操作都被集成在了9.7寸中控触摸屏上（画面的显示尺寸为7寸）。

　　配置上依旧原汁原味的保留了海外版的精髓，包括自动泊车一键启动、电子手刹、盲区监测、座椅加热、侧气帘、坡道辅助、胎压监测、定速巡航等等一系列高科技配置。

　　内饰用料及做工上也将与海外版308保持同等标准，这也是传承了标致品牌一贯的厚道。预计新车在门板内侧和中控台等处，都将使用软质材质打造，手感和质感想必都是一流的。

　　主推“T+STT”的动力组合

　　动力上，东风标致308S主打“T+STT”的动力组合，搭载了1.2THP和1.6THP两款高性能发动机，其中1.2THP最大功率100kW，最大扭矩230N·m。新车还配备了“STT发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放。 此外，308S还配备了1.6L CVVT发动机可供消费者选择。

　　结语：2014年，PSA新任CEO唐唯实带着他的“Back in the Race”（迈向复兴计划）来到北京车展，而这项计划的实质则是加速PSA走出欧洲，实现全球化发展，扩大标致品牌的国际化影响力，特别是在中国市场的发展。每一款东风标致的新车都可以看出是“用尽心思”，308S以原汁原味的法式设计引入，能否得到中国消费者的认可，我们拭目以待。