【编者按】2014年10月22至24日,以“面向未来的汽车与交通”为主题的2014中国汽车工程学会年会暨展览会在上海召开，1500多名中外专业人士齐聚一堂，共同畅想汽车与交通未来蓝图。搜狐汽车第一时间现场直击，与您共话中国汽车与交通。以下是大陆集团动态控制系统业务单元中国区兼底盘及安全系统事业部中国区副总裁汤恩阐述的精彩观点。

大陆集团动态控制系统业务单元中国区兼底盘及安全系统事业部中国区副总裁汤恩

　　人类渴望实现自动驾驶的梦想由来已久，早在1939年，美国通用公司在纽约的世博会上展示了一个有纵向和横向车辆控制功能的自动高速公路系统，可以说是自动驾驶的雏形。大家好奇究竟人类关于自动驾驶的梦想何时能够实现呢？

　　汤恩认为，自动驾驶不会一步实现，必须是一个逐渐演变的过程，根据目前的技术水平，从技术层面，大约2016年我们可以实现部分自动驾驶。到2020年从技术层面我们可以达到高度自动驾驶，在高速公路上以80码前行，应对各种可能出现的交通情况。全自动驾驶技术水平我们期望2025年之后达到，可以适应高速公路上所有路况，但在城市方面因为所面临的交通状况更加复杂，有自行车、人，对物体要有一个非常精确的辨认和分类，这个引入可能会更晚一些。

　　无论哪一样新技术引入市场都涉及到成本和商业化的问题，消费者对自动驾驶的经济承受能力到底是多少呢？一项2012年的调查显示，25%的男性和14%的女性消费者愿意为自动驾驶支付三千美元的价格，这个比例在年轻消费者当中更加高一些，这个调查的结果表明自动驾驶技术的大规模商业应用有一个很好的市场基础。

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