【红榜】

　　新奇骏：异军突起的黑马之王（9月同比上涨745.9%）

　　9月日产在华销量93,700辆，同比下滑20%，己是连续3个月下降，在这种情况下，3月份上市的新奇骏销量却依然势如破竹，上市当月便售出了4155辆，次月销量增长一倍达到9130辆，上市3个月销量己过万，并一直维持在现在的月均1.2万辆，9月份更是以接近1.3万的销量，在SUV榜上站稳第三名的脚跟。在新奇骏上市时，东风日产副总经理任勇就曾经十分自信地面对媒体公开表示，新奇骏“过万很平常，前三才及格”，如今，短短五个月的时间，新奇骏就己经成功跻身SUV前三名，其“黑马”的实力不容小觑。

数据来源：全国乘用车市场信息联席会

　　在3月份新奇骏上市之前，老款奇骏销量一直很低迷，2013年全年的销量仅15327辆。今年1-9月份，新奇骏累计销量己达到7.52万辆，同比增长666.77%，占东风日产的份额从2013年的1.66%上升到了11.16%，在SUV级别的排名也从年初的47名一跃上升至第3。

数据来源：中国汽车技术研究中心

　　出自日产CMF模块化平台的新奇骏，其外型一改过去的硬朗粗犷，“流体光绘”设计更加符合主流审美观，而在越野性能上依旧继承了上一代奇骏的越野基因，两者相加成就了新奇骏目前的销量成绩。据业内人士指出，新奇骏的销量还只是刚刚爆发，在前期累积一定的人气和口碑后，未来新奇骏还将会迎来新一轮销量的增长。

　　然而，也有业内人士对奇骏的未来表示担忧，新奇骏会否重走新天籁之路？作为东风日产的经典车型，新天籁也曾经有过一段辉煌的历史，然而近两年新天籁己不复当年的风光，其主要原因还在于CVT变速箱上。天籁的CVT变速箱的质量问题在很长一段时间里成为东风日产的一大心病，而同样采用CVT变速箱的新奇骏在未来会否会受到同样的困扰，我们只能等时间去证明了。

　　瑞虎3：奇瑞自主的转型之作（9月同比上涨150.1%）

　　在自主品牌12连降的大环境下，经历过痛苦转型期的奇瑞从今年的4月份开始，就一直保持同比及环比两个方面的逆市正增长，也成为排名前五的自主品牌中，除长安汽车之外，唯一实现正增长的品牌。而拉动其销量上涨的，依然是瑞虎3和瑞虎5两款SUV车型。

数据来源：全国乘用车市场信息联席会

　　一方面合资的下压和对自主轿车市场份额的蚕食，另一方面在SUV这个细分市场上，合资品牌尚未完全切入，竞争并不充分，因此，对于现阶段的自主品牌来说，SUV似乎已成为最后的“救赎”之地。同过去轿车的发展轨迹一样，“价廉”依然是自主品牌SUV的最重要的竞争优势。今年5月15日，奇瑞推出了瑞虎的改款升级车型——瑞虎3，作为一款价格在10万元以下的小型SUV，瑞虎3自上市以来便一直备受关注。在此前，瑞虎的销量表现平平，然而瑞虎3在上市一个月后月均销量就达到了1万辆，9月份更是达到12877辆新高，同比增长高达150.1%，其排名也从过去的二、三十名，一下跃居至第4名，可谓是自主品牌中名副其实的“黑马”。

数据来源：全国乘用车市场信息联席会

　　根据目前奇瑞瑞虎3的售价区间以及小型SUV的定位，它的同级对手主要有长安CS35、长城M4、江淮瑞风S3以及哈弗H2，其中，江淮瑞风S3与哈弗H2由于新上市，其销量还未稳定，相信过一阶段将会给瑞虎3带来不小的压力。

　　H2: 出生“百天”的SUV小黑马

　　提到长城SUV，哈弗H6无疑是最热销的车型。作为自主品牌，哈弗H6销量远超合资、进口SUV，9月销售2. 77万辆，稳居SUV榜首并刷新销量记录。令人欣喜的是，从9月的销量数据来看，H6不再是孤军奋战。上市仅“百天”的小型SUV哈弗H2从1260辆迅速攀升至月销量8478辆，排名SUV 第12名，表现抢眼。

数据来源：全国乘用车市场信息联席会

　　从市场角度来看，哈弗H2热销，与其所在的小型SUV市场需求激增不无关系。来自乘联会的数据显示，今年上半年我国共销售SUV车型181万辆，同比增长35.9%，增幅明显高于乘用车市场的整体表现。其中，小型SUV车型累计销售39.09万辆，相对于去年同期的28.95万辆，同比增长35%，占SUV市场份额的22%，展现出了强劲的市场潜力。

数据来源：全国乘用车市场信息联席会

　　而同属小型SUV，哈弗H2与别克昂克拉、福特翼博、雪佛兰创酷相比较，销量增幅明显，这与其售价及个性化的选配方式不无关系，此外，H6长期以来称霸SUV的口碑也为他的兄弟H2带来不小的影响。11月后，自动挡H2车型将进入市场，预计后续销量仍有较大上升空间。

数据来源：中国汽车技术研究中心

　　CS75/CS35：进入前十，万里长征第一步（9月CS35同比上涨27.4%）

　　眼下，国产自主品牌汽车普遍“沦陷”，但被称为“中国第一自主品牌”的长安汽车却表现抢眼。今年9月，长安汽车销量69144辆，同比增长44.5%。1-9月，长安汽车累计销量522980辆，同比增长43.4，在所有乘用车企业中排名第6位。在SUV方面，长安汽车形成了小型SUV+紧凑型SUV的产品布局。

数据来源：中国汽车技术研究中心

　　作为长安的战略车型的CS75在上市初期一直受产能不足的困扰，8月份，CS75销量仅5772辆。随着产能的逐步扩大，这只上市仅半年的自主黑马赫然闯进SUV前十，月销量超9千辆。据悉，从10月开始月产量可以达到1万辆，将缓解供应紧张局面。

数据来源：全国乘用车市场信息联席会

　　同时，其同门师弟CS35也在8月份完成生产线改扩建，其9月销量一举突破1万辆，排名也从8月的14名上升至第7位，而随着未来1.5T发动机车 型的推出，销量仍有提升空间。

数据来源：中国汽车技术研究中心

　　在自主12连降的背景下，能够逆势增长闯入前十实属不易，一方面与今年长安汽车整体增势有关，另一方面说明消费者对自主品牌的认可。不过，这还仅仅是一个好的开始。能否保持，还需要闯过可靠性及品牌力等关卡。