菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者。本期我们就一起来回顾一下菲亚特的百年沧桑吧。

　　1899年 意大利都灵无名氏汽车制造厂成立

　　1899年7月11日，9名意大利的企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会资本创建了"意大利都灵无名氏汽车制造厂"。建立之初菲亚特仅有150名职工。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。同年，菲亚特制造的第一辆汽车—Fiat 4HP问世，该车型在第一年只生产了8辆。

　　1900年 菲亚特的第一家工厂正式落成
　　菲亚特的第一家工厂在但丁街落成，当时拥有150名工人，12000平米厂房。菲亚特生产了30辆3 1/2HP汽车。

　　1902年 第一辆赛车24 hp corsa诞生
　　菲亚特有了自己的第一辆赛车24 hp corsa。 由vincenzo lancia驾驶，获得了sassi-superga hillclimb的胜利。同年，Giovanni Agnelli被选为常务理事。

　　1906年 F.I.A.T正式诞生
　　正式开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母"F.I.A.T"为商标。1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。1921年，曾经使用过圆形商标。1931年, 开始使用在方形中含有 "FIAT"字样的商标。1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。

　　1910年 刷新世界极速
　　6款菲亚特新车型诞生，分别是12-15HP、15-20HP、20-30HP、30-45HP、Type5以及Type6。菲亚特的300 HP是专为打败世界行驶记录而生产的。它的28,353cc的引擎有25厘米的冲程，并拥有290马力。1911年它创造了200km/h的记录。1912年它的行驶速度到达了290km/h。

　　1914年 历经战争洗礼
　　第一次世界大战的爆发迫使菲亚特转产为战争服务，生产飞机、机关枪、航空发动机等军工产品。菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特 的"barca"引擎的设计。

　　1919年 菲亚特501的小型车诞生
　　在carlo cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销，在全球共销售了45,000多辆。同年，成立了magneti marelli。由于1919这年一战结束，除了501，菲亚特还推出了501、502、505、510等紧凑型轿车和菲亚特的第一辆拖拉机：702。

　　1928年 第一个使用铝制汽缸的汽车生产厂家
　　菲亚特成为第一个使用铝制汽缸的汽车生产厂家，奠定了行业的标准。

　　1936年 菲亚特500时代
　　这是500车型的年代。Dante Giacosa设计的世界最小的轿车菲亚特500"Topolino"上市，因其小巧玲珑，造型别致新颖而受青睐，被称为"小老鼠"。是世界上大批量生产的最小车型：直至1955年底共生产了51万辆。

　　1939年 再历战争洗礼
　　爆发第二次世界大战，菲亚特再一次全面转产为战争服务。战争使意大利的经济受到了沉重打击，菲亚特的生产设施受到严重的破坏，百废待兴。

　　1949年 推出菲亚特500C，1100E和1500E
　　推出菲亚特500C，1100E和1500E车型。1100E采用了不锈钢齿轮轴和同步的第二轴。500C提供了内部加热装置和挡风玻璃除雾装置，并成为了行业的标准。

　　1953年 首款柴油乘用车菲亚特1400发布
　　意大利的首款柴油乘用车——菲亚特1400发布。1955年 菲亚特600小型轿车上市，它是一种大后引擎的小排量车，四个车轮各自有独立的悬挂，无大梁结构的车身设计。

　　1955年 菲亚特600小型轿车上市
　　菲亚特600小型轿车上市，它是一种大后引擎的小排量车，四个车轮各自有独立的悬挂，无大梁结构的车身设计。到1960年，共生产了超过950,000辆。

　　1967年 菲亚特推出了带有4/5座的124车型
　　依旧采用规模略小且陈旧的1100生产线，菲亚特推出了这款普及型和实用型的带有4/5座的124车型，该车荣膺“年度车型”的称号。此外，菲亚特DinoCoupé轿跑车正式发布，其发动机采用了法拉利的技术。

　　1969年 兼并蓝旗亚，购买法拉利
　　菲亚特在意大利南部投资了超过3千亿里拉。同时，兼并了蓝旗亚公司，和购买了法拉利车厂50%的股份，把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。菲亚特128获得了该年的"年度汽车"称号。同年，菲亚特集团的铁路部门设计并生产了世界上首款摆式列车Pendolino。

　　1971年 菲亚特推出127
　　菲亚特推出127。该车型取得了巨大成功，隔年荣膺“年度车型”称号。同年，拥有悠久历史的运动化品牌Abarth被菲亚特集团收购。

　　1980年 Panda（熊猫）面市
　　菲亚特在1980年推出了名为Panda（熊猫）的经济型家用轿车，该车由乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）负责设计。Panda一经推出就成为欧洲市场热销车型，第一代菲亚特Panda直到2003年才正式停产，全球累计销量达到了450万台。

　　1983年 菲亚特发布了全新Uno
　　在佛罗里达的卡纳维拉尔角，菲亚特发布了全新Uno，这个现代化的新车型改变了"小型轿车"的概念，一举成为菲亚特技术创新的标志。Uno赢得了1984年的“年度车型”称号。同年，法兰克福车展中，菲亚特带来了一款用来替代菲亚特131的小型家用轿车——菲亚特Regata。最初上市时仅有一款三厢轿车，名为Weekend的Regata旅行版则于1984年正式推出。

　　1988年 菲亚特Termoli工厂投入生产
　　菲亚特Termoli工厂投入生产，这也使得菲亚特成为当时世界上自动化程度最高的汽车生产厂。同年，菲亚特推出了名为Tipo的小型家用车，并于1989年获得 "年度名车"称号。

　　1999年 菲亚特与中国
　　继菲亚特126p、乌诺等车型以进口的方式进入中国市场之后，菲亚特首次将旗下车型带入中国生产。得益于此前依维柯落户南京生产，南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特于1999年4月合资成立了南京菲亚特汽车有限公司，双方各持有50%股份，总投资达30亿元人民币。随着南京菲亚特工厂的正式落成，作为菲亚特“世界车”的Palio随即被引入国产。