看了图估计大家都认识这三台车，一汽马自达阿特兹、东风日产天籁、广州本田雅阁，都太出名了，就连对汽车没什么兴趣的邻家女孩都能叫上它们的名字。并不是老生长谈，只是前些天几个相熟已久的哥们攒了个局，都是一帮爱车的人，免不了谈论汽车。听说身边不少朋友换了车，再加上选题压力缠身，不免多问了几句。没成想听到了不少真实的用车感受，当下约了三位车主找机会攒到一起，和大家分享下车主的声音。

一汽马自达阿特兹车主故事：

　　为什么不买SUV？为什么不买雅阁？为什么不买天籁？为什么不买A4？为什么不买蒙迪欧？妥妥的各个都是个十万个为什么，我是有必要和大家分享一下秦老师为什么买阿特兹的。秦老师是多年的哥们了，叫他老师是因为体大毕业后在初中做了几年的体育老师，如今厮混在望京一带的健身房中当教练。也许是太熟悉了反而联系的不那么频繁了，哥们在9月份换了台一汽马自达阿特兹竟然没告诉我。

　　一汽马自达阿特兹车主秦老师：时光如水，岁月如梭。这一眼睛一闭一睁，没想到哥们也是跨三奔四的人了，你们几个土豪三十而立换房子，哥们三十未立换汽车。（秦老师上来就开始玩谦虚了。）我自从有了记忆，我的生活里从来就没离开过车，父亲在国企汽修厂工作，小时候的我总喜欢蹲在旁边看修车，问问这儿问问那儿。正是因为这样的环境，使我对汽车发动机和动力系统构造从小就有了认识。

　　参加工作2年之后有了自己的小车，铃木雨燕。在我心里，雨燕是一个好车，WRC上拿过冠军。便宜，省油，省心，偏运动的底盘。这车开了2年多之后，对车的驾驭更加成熟了，对车的要求也就更高了。去年年底，家里添了小孩，以前从来没有对后座的空间有过要求。但是问题来了，空间确实是个问题，买一辆大车的事情逐渐的提上了日程。首先，从自己的积蓄考虑，买一辆A级车应该是比较现实的，但是仔细想想，对于空间和动力的提升似乎不是太明显。想想还是咬咬牙贷款上B级吧，30岁以后还是要开一个符合自己年龄的车。

　　由于小区旁边新开了几个4S店，一天和老婆顺路去转了转。首先去了日产，进去看了一眼天籁，内部豪华，外形大气，公爵空间逆天，舒适逆天，可惜是CVT变速箱，我只能说这车真不是我的菜。雅阁九，中控的双屏设计确实漂亮，空间也很好，也是CVT变速箱，老婆喜欢这个调调，还好不是她开车，我开车所以我说算了。

　　去了心仪已久的一汽马自达4S店，话说回来，第一次看到阿特兹是在3月份吧，看到之后就不淡定了，把图片分享给同事大家都觉得漂亮，原来B级车也能做得这么漂亮和飘逸。关于日本进口的动力总成和创驰蓝天技术，已经在网上了解过太多了，操控和底盘也已经看过太多的车评了。9月2日的一天无聊看了一下一汽马自达官网，24期免息贷款，置换4000补贴！订车！

　　珠光白，2.0L然吸气，6AT手自一体，我想动力应该够用了。17寸大轮毂，日行灯，氙灯，随动转向，座椅加热，定速巡航这些配置都是我想要的。阿特兹是驾驶者之车，希望它不会让我失望。

　　两天多的驾驶下来，好路烂路也都跑过了，提车时交代了不要急加速，但是这两天忍不住超车时也踩到过3000以上。自动起停系统第一天不太适应，现在已经熟练了，这两天玩定速巡航玩得挺高兴，高速过弯信心十足。另外，车内听发动机轰鸣还是很清楚的，高调的嗓门根本不掩饰ZOOM-ZOOM的轰鸣声，我一向不掩饰自己对激情的渴望，开车的时候很享受。不用担心，要是有人坐车，放点音乐也就听不见了，不喜欢的朋友可以做个隔音，但我觉得车就要有这份“野性”。

　　阿特兹采用2.0L自然吸气发动机。在驾驶中，动力输出很容易就能给我需要的加速度，动力来的不突然但绝没有肉的感觉，表现的线性。随着油门的深入，中后段的表现给我的印象格外深刻。只要肯踩油门，动力很快就能跟上，超车的时候就能感觉出来，顺畅得令人舒爽。

　　阿特兹变速箱表现很积极，大多数情况都会将转速提升到2500转才换挡，并且扭矩集中在低转区，3250转就能达到最大扭矩，对于自然吸气发动机属于来得较早的。稍对油门施力，迅速降1、2挡来提供更好的动力输出并且变速箱的动作很干净利落，顿挫被抑制在轻微幅度内。手动模式下，即使转速到达红线区，变速箱也不会强制升挡，乐趣十足。

　　悬架较上一代做了一些偏舒适性的调校，但悬挂依然十分活跃，无论是过弯还是过坎，弹簧压缩后迅速利落地回弹，车身的动态响应十分敏捷，矫健不拖沓。传递到手上的回馈也能让你清楚地感受到车辆的状况，很容易摸到极点，给操控带来更多乐趣。

　　阿特兹良好的操控除了具备一套反应敏捷的悬架之外，与精准的转向也是分不开的。只要控制得当，阿特兹完全可以带来人车合一的快感。车头对方向盘的响应迅速，并且车尾也很活跃，也正因此才会很好玩，是款很有意思的车。

　　一汽马自达阿特兹的每百公里综合油耗为7.1升。其中阿特兹拥有i-stop自动启停及动能回收两项环保技术，发动机拥有Dual S-VT双可变气门正时控制系统。2.0L排量的发动机在油耗测试中表现的十分亮眼。在动力与环保方面，阿特兹无疑做得非常出色。还听说今年6月，一位“谭先生”开着2.0升阿特兹，仅耗一箱油便跑完了超过1100公里的高速公路，折算下来百公里油耗大约为5升多，简直太神奇了。

编辑有话说：

　　一汽马自达阿特兹虽然是后来者的身份，但阿特兹是一款个性十分鲜明的车。它不需要以太大的空间来取悦后排乘客，而是以过人的操控水准将同级对手甩了下来。除此之外在油耗方面，阿特兹7.1L/100km的百公里平均油耗成绩也可以为消费者带来更低的使用成本。如果您热衷于驾驶，阿特兹是一个非常值得考虑的选择。