雷凌凭借2700mm的超大轴距跻身A级车轴距前三甲、短前后悬的设计、中控台整体向前移等变化，都带来了舒适的空间体验，对于正常身高的人来说，雷凌的乘坐空间达到了非常宽裕和舒适水平，雷凌的储物空间尺寸都比较大，唯一遗憾的是，除了顶配车款外，后备箱空间不能成比例放倒。

　　全新科鲁兹的轴距2662mm甚至较老款车型还有所减小，但由于全新平台的采用，整车的布局较合理，空间的利用率得到了提高，车内的乘坐空间较老款有所加大。在小车身上挖掘大空间似乎一直是日本厂商的强项，如今科鲁兹也实现了。但相比之下，科鲁兹的储物空间显得有些缺乏亮点了，含蓄点说只能够用。