●讴歌TLX
预计售价：40万元起
噱头配置：8速双离合（8DCT）+四轮精准转向技术

　　讴歌TLX几乎保留了所有TLX概念车的设计元素，仅仅是将一些构件进行了量产化设计。讴歌TLX同样使用了与新一代讴歌产品（新款RLX、新款RDX以及新款MDX）类似的前脸设计，狭长型的灯组与中央格栅中条状镀铬辐条齐平，格栅中镀铬辐条呈“V”字形，与整个格栅造型相配合。新款TLX使用了与第九代雅阁类似的LED光源行车灯单元，但透镜数量更多，且远近光光源均为LED。

　　中控台的双液晶屏设计已经成为本田汽车的指导理念，在此前的第九代雅阁和讴歌RLX车型上都出现了这样的配置。中控台上部屏幕有隆起的遮光罩，这也是讴歌品牌一贯的设计风格。上部屏幕主要用于显示导航信息在内的多媒体信息，而下部传统音响面板位置也是一块大尺寸液晶屏，则是用于多媒体系统各项功能的触控操作。屏幕下方的细长横条是独立双温区的空调系统面板，再下方则是旋钮和按键结合的多媒体系统集成控制面板，可以进行快捷操控。AcuraLink（全能智驾）系统、车道保持辅助系统、电子预碰撞制动系统、盲点警告、PAWS四轮转向系统等科技配置也都有所搭载。

　　曾在RLX上出现的PAWS四轮转向系统延伸到TLX无疑保证了其动态性能的优越性，其原理是通过独立控制后轮左右轮转向角的变化从而获得更好的循迹性，在并线、弯道、刹车、泊车四种模式下，配合转向辅助系统带来精准的操控感。

　　讴歌TLX将提供2.4L直喷i-VTEC发动机，配合带液力变矩器的全新8速双离合变速器。值得一提的是，这款变速箱不像迄今为止出现的所有形式的双离合变速箱，由于配备液力变矩器，其整体结构非常接近本田独有的双平行轴变速器，可以算作是平行轴变速器的升级版。

　　小结：秉承讴歌对于运动性能的要求，TLX为我们展现的是一副灵动而飘逸的姿态，凭借其独有的8DCT变速器以及精准转向技术，TLX带来的极佳操控感受非常直接，再加上相当丰富的配置和个性化的外观，TLX或许注定会成为少数运动派的最爱。